锚索张拉完毕锁定后，会产生一定的应力损失。因此，在进行第二次注浆前，应进行一次补偿张拉，其间隔时间不得少于72h。补偿张拉完成后即可进行封孔注浆。补偿张拉的施载吨位为设计吨位的105%。锚索注浆封孔7d后，还可对孔口段的离析沉缩部分，进行补封注浆。松驰损失一般为锁定吨位的3%～5%，在补偿张拉应，应注意检查。若发现异常吨位时要查明原因进行处理。
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锚索张拉完毕锁定后，会产生一定的应力损失。因此，在进行第二次注浆前，应进行一次补偿张拉，其间隔时间不得少于72h。补偿张拉完成后即可进行封孔注浆。补偿张拉的施载吨位为设计吨位的105%。锚索注浆封孔7d后，还可对孔口段的离析沉缩部分，进行补封注浆。松驰损失一般为锁定吨位的3%～5%，在补偿张拉应，应注意检查。若发现异常吨位时要查明原因进行处理。
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