（1）磁电式速度传感器

　　磁电式速度传感器是根据电磁感应的原理制成的，磁电式速度传感器，磁钢和壳体相连接、并通过壳体安装在振动体上，与振动体一起振动；芯轴和线圈组成传感器的系统质量，通过弹簧片（系统弹簧）与壳体连接。振动体振动时，系统质量与传感器壳体之间发生相对位移，因此线圈与磁钢之间也发生相对运动，根据电磁感应定律，感应电动势正的大小为E=BLnv（18—2—9）

　　式中B为线圈所在磁钢间隙的磁感应强度，L为每匝线圈的平均长度，n为线圈匝数，v为线圈相对于磁钢的运动速度、即系统质量相对于传感器壳体的运动速度。对于传感器来

　　说BLn是常量，所以传感器的电压输出（即感应电动势E）是与相对运动速度v成正比。

　　摆式测振传感器，它的质量弹簧系统设计成转动的形式，因而可以获得更低的仪器固有频率。摆式传感器可以测垂直方向或水平方向的振动；它也是磁电式传感器，输出电压与相对运动速度成正比。

　　磁电式传感器输出的电压信号一般比较微弱，需要用电压放大器进行放大。

　　（2）压电式加速度传感器

　　从物理学知道，一些晶体材料当受到压力并产生机械变形时，在其相应的两个表面上出现异号电荷，当外力去掉后，晶体又重新回到不带电的状态，这种现象称为压电效应。

　　压电式加速度传感器是利用晶体的压电效应而制成的。图18—2—41为压电式加速度传感器的结构原理，压电晶体片上是质量块，用硬弹簧将它们夹紧在基座上；质量弹簧系统的弹簧刚度由硬弹簧的刚度和晶体片的刚度组成，刚度很大，质量块的质量较小，因而质量弹簧系统的固有频率很高，可达数千赫兹，甚至可达100—200kHz.a。