杭州湾跨海大桥Ⅷ合同项目部科技人员联合公司内的桥梁科学研究院，研制出了C50海工耐久混凝土，在混凝土抗裂、抗腐蚀性能研究方面取得重大突破。而二次张拉法的成功运用，最终解决了混凝土箱梁的裂缝问题。截止7月15日，已预制的51片70米箱梁无一产生明显裂缝。

　　当混凝土暴露在海水或防冻盐里的氯离子时，钢筋就会被腐蚀。根据Herholdt 等人的观点，腐蚀产物可以是最初的钢量的6倍，从而产生足够的压力使混凝土开裂。Mehta和Gerwick研究了穿过旧金山海湾的San Mateo桥由高性能混凝土制作的桥梁的腐蚀损害。桥梁暴露在海水中17年后，蒸汽处理的梁由于腐蚀损坏必须进行修补。这篇文章叙述了对于混凝土的混合料配合比最优化设计，使其能够进行18小时的蒸汽养护。

　　在混凝土中掺加丙乙烯纤维对暴露于氯离子的钢筋混凝土的腐蚀有两方面的影响。首先，通过减轻混凝土的开裂，推迟了被腐蚀的开始时间，可以在“典型”环境中生产出均匀的品质良好的混凝土。使用PFRC的第二个优点最为重要，即一旦腐蚀开始，它可以控制腐蚀速度或使其减弱。普通混凝土受氧化铁内张力的影响容易产生裂缝，同样，利用PFRC控制裂缝和控制裂缝扩展的现象也被证实。当腐蚀的副产品在混凝土内部产生张力时，使用具有此种性能的混凝土非常必要。

　　为了延长州际大桥桥板的服务寿命，美国俄亥俄州交通局实行了材料评估计划，用钢纤维作为细骨料的候选者，掺加到微硅粉中来修饰混凝土，并且可增大超塑密度。研究发现，在混凝土中加入分散的钢纤维能够显著减少早期裂缝的形成和扩散。

　　专利：

　　上海市建筑科学研究院2003年3月19日公开了CN1403400A高性能海工混凝土专用掺合料，以多元凝胶材料的相互叠加效应理论为指导，将矿渣微粉，粉煤灰，硅灰等工业活性外掺原料首次以合适的配比，通过混磨配制而成，该专用掺合料在混凝土的应用中表明，掺合有掺合料的混凝土的力学性能可与等凝胶材料用量的普通波特兰水泥混凝土相当，而且其和易性和耐久性都有大的提高。

　　北京城建集团总公司混凝土分公司1998年9月16日公开了 CN1193662一种高性能混凝土的配制方法及施工技术，以硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥为主要成分，加入外加剂和8-30％的钙铝硅复合掺合料，其外加剂是含有保塑剂的复合减水剂或复合防冻剂，还加入8-15％的膨胀剂，强度等级达到C80—C120，密实性好，可避免混凝土表面裂缝，流动性好，可大规模泵送施工。较C40强度的混凝土自重减轻40％，造价降低16％；特别适用于大跨度铁路、公路桥梁，以及高层建筑的梁柱等。

　　美国2002年8月15日公开了WO02/062719高弹性的混凝土材料，其成分包括：一种弹性聚合物，它的数量足以使最终的材料具有弹性；一种硅酯增加弹性聚合物和水泥之间的粘合力；具有低收缩和膨胀系数的水泥；填充物和水处理水泥，以及配制混凝土材料。这种材料还可以用来修补混凝土表面的裂缝