在公路工程中，尤其是隧道施工和边坡稳定性分析时，岩石的强度是评估围岩稳定性和确定支护措施的重要因素之一。岩石强度对围岩分级的影响主要体现在以下几个方面：
1. 岩石单轴抗压强度：这是评价岩石强度最直接的方式之一。根据岩石的单轴抗压强度值可以初步判断岩石的质量等级，从而影响到围岩的分类。一般来说，抗压强度越高，岩石越坚硬，围岩稳定性越好。
2. 岩石完整性系数（Kv）：除了考虑岩石本身的物理力学性质外，还需要考虑岩石体内的裂隙、节理等结构面的影响。岩石完整性系数反映了未经风化和未受构造影响的原生岩石与实际测试样本之间的强度比值，是衡量岩石整体性的一个重要指标。
3. 岩体基本质量指数（BQ）：综合考量了单轴抗压强度和波速等多个参数来评估岩体的质量。BQ值越大，则表明该地区的岩体质量越好，围岩稳定性越强。
4. 地下水条件：虽然不直接反映岩石的力学性质，但地下水活动会显著影响岩石的有效应力状态及其物理化学性质变化，进而间接地作用于岩石强度和围岩分级上。
5. 构造应力场：区域性的地质构造运动产生的构造应力会对岩石造成挤压或拉伸效应，改变原有岩石结构，从而影响其强度特性。在进行围岩分类时需要考虑这一因素的影响。
综上所述，在公路工程中，通过综合分析岩石的单轴抗压强度、完整性系数、BQ值以及考虑地下水条件和构造应力场等因素，可以准确地对围岩进行分级，为合理选择施工方法、确定支护参数提供科学依据。