沥青混合料的压实度是衡量其施工质量的重要指标之一,它直接影响到路面的耐久性和使用性能。测定沥青混合料压实度的方法主要有以下几种:
1. 核子密度仪法:
- 这是一种非破坏性检测方法,通过测量材料中的氢原子数量来间接确定材料的密度。
- 优点是快速、方便,可以在现场直接测试;缺点是对不同类型的混合料需要校准曲线。
2. 钻芯取样法:
- 在路面施工完成后,使用专用设备从路面上钻取出圆柱形试件(通常直径为100mm或150mm)。
- 将取出的试件进行称重和测量体积,计算出实际密度。同时,还需要测定该混合料的最大理论密度或最大干密度,从而计算压实度。
- 这是目前最准确的方法之一,但属于破坏性检测。
3. 灌砂法:
- 适用于现场测试松散材料的密实程度。先在路面上挖一个小坑,然后用标准砂填满这个小坑并测量其体积,以此来估算沥青混合料的实际密度。
- 此方法操作简单、成本低廉,但对于已压实的路面不太适用。
4. 落锤式弯沉仪(FWD)法:
- 通过模拟车辆荷载对路面施加冲击力,并记录下路面的变形情况。根据这些数据可以间接推算出沥青混合料的密实程度。
- 虽然这种方法主要用于评价路基和基层材料,但在某些情况下也可以用于评估面层材料的压实状况。
以上就是几种常见的测定沥青混合料压实度的方法,实际应用中可根据具体情况选择合适的方式。在施工过程中严格控制混合料的拌合、运输及摊铺等环节,确保最终达到设计要求的压实效果是非常重要的。





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