在公路工程中，填筑材料的最大粒径对于确保路基的质量和稳定性至关重要。根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）等相关标准的规定，填筑材料的最大粒径应符合以下要求：
1. 一般情况下：填料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。例如，如果一层填土的厚度为30cm，则最大粒径不应超过20cm。
2. 特殊情况下：
   - 当采用分层压实工艺时，每层的最大粒径应不超过该层压实厚度的一半。
   - 对于级配碎石、砂砾等粗粒材料，最大粒径一般不超过53mm（适用于高速公路和一级公路），其他等级公路可适当放宽至75mm。
3. 路床部分：在路床顶面以下0.8m范围内，填料的最大粒径不应超过15cm；在路床顶面以下0.3m范围内，最大粒径不应超过10cm。这是为了确保路床的平整度和密实度。
4. 特殊路段：如软土、湿陷性黄土等不良地质条件下的填筑材料选择应更加严格，最大粒径需根据具体工程情况确定，并满足设计要求。
这些限制主要是为了保证填料能够均匀分布并有效压实，避免因大颗粒过多而导致的空隙率过高或局部强度不足等问题。同时，合理的最大粒径控制也有助于提高施工效率和降低施工成本。