在公路工程中，路基背侧（即挡土墙或桥台等结构物后的区域）的填土压实度是一个非常重要的参数。它直接关系到整个道路结构的安全性和稳定性。
根据中国《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)的规定，对于不同类型的结构物，其背后的填土压实度要求如下：
1. 桥台背侧：一般要求达到95%以上（重型击实标准）。
2. 挡土墙后：同样需要达到95%以上的压实度。如果挡土墙高度较大或者地质条件复杂，则可能有更严格的要求，具体应参照设计文件。
需要注意的是，“95%”是指与最大干密度相比的相对压实度。也就是说，在实验室通过标准击实试验确定的最大干密度为基准值，现场施工时要求填料的实际干密度至少要达到这一基准值的95%。
此外，实际操作中还应注意以下几点：
- 应选择合适的填筑材料，避免使用含有大量有机质或膨胀性较强的土体。
- 施工过程中需要分层填筑、逐层压实，并定期进行检测以确保每层都达到了规定的压实度标准。
- 特殊地质条件下（如软土地基），可能还需要采取额外的措施来提高填土的稳定性和承载力。
总之，具体工程项目的背侧填土压实度要求可能会有所不同，请务必遵循项目设计文件和相关规范的要求。
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