沥青混合料的配合比设计是一项重要的工作，它直接关系到路面的质量、耐久性和经济性。沥青混合料配合比设计的基本原则主要包括以下几个方面：
1. 满足使用性能要求：根据公路等级、交通量大小以及气候条件等实际情况，选择合适的沥青类型和级配类型，确保混合料具有良好的高温稳定性（抗车辙能力）、低温抗裂性、水稳定性和耐久性。
2. 经济合理：在保证质量的前提下，尽量减少成本。这包括合理选用材料、优化配合比设计以降低昂贵材料的使用量等措施。
3. 施工可行性：所设计的沥青混合料应易于生产和铺设，具有良好的工作性能和压实性能。例如，在高温时容易拌合均匀且不粘结工具；在低温时又能够顺利摊铺并达到足够的密实度。
4. 环境保护：考虑减少对环境的影响，比如使用再生材料、降低能耗等方法来实现绿色施工。
5. 遵循相关规范标准：沥青混合料的配合比设计应符合国家或地方的相关技术规范和标准要求。这些规定通常会给出具体的技术指标范围，如空隙率、密度、马歇尔稳定度等参数的标准值。
进行沥青混合料配合比设计时，需要通过实验来确定最佳油石比（沥青与矿料的比例）、集料级配等关键参数，并据此调整以满足上述原则。此外，在实际工程项目中还需要根据现场条件灵活调整设计方案，确保最终施工效果符合预期目标。
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