2019年一级建造师《市政工程》轨道交通工程，想要参加2019年一级建造师考试的考生们，现在已经开始备考了，轨道交通工程这方面内容主要讲的什么？本文为大家讲解2019年一级建造师《市政工程》轨道交通工程，希望对各位考生有所帮助。

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　　轨道交通工程

　　1、18字方针：短小之人勤快到前面抢盐(强严)

　　管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测

　　2、盾构优点：6条：

　　3条别人不影响它，1条它不影响别人，机械化程度高，越复杂越经济

　　析：(1)穿河不影响它

　　(2)气候不影响它

　　(3)覆土不影响它

　　(4)它不影响地面、周边

　　(5)机械化程度高，人工少，易管理

　　(6)越深越复杂，相对而言越有利

　　3、盾构缺点：5条

　　不行：浅、劳保要求、小曲线、防水、地陷

　　(1)太浅不行

　　(2)劳动保护环境不好

　　(3)急曲线小半径不行

　　(4)防水不太好

　　(5)地陷不能有效避免

　　4、高架桥设置P95：光声波振 遮光、噪声、防止电磁波干扰、降低振动

　　5、泥浆性能：黏密含P： 黏度、相对密度、含砂率、pH

　　注意：盾构泥浆，多一个过滤特性

　　6、基坑变形，男人刚性三角裤，女人柔性凸出

　　刚性三角变形，柔性是中间凸出来

　　7、基坑变形主要控制方法：5条：加深、加刚、加固、降水、随挖随撑

　　(1)增加维护结构和支撑的刚度

　　(2)增加围护结构的入土深度

　　(3)加固被动区土体

　　(4)控制降水

　　(5)减少开挖时间，随挖随撑，缩短暴露

　　8、坑底稳定控制：4条：加深、加固、降水、底板

　　9、基坑异常：6条 剧变、增大、渗漏、异响、异常、失稳

　　(1)围护结构变形加剧

　　(2)支撑轴力突然增大

　　(3)围护结构或止水帷幕渗漏

　　(4)基底异常

　　(5)围护异响

　　(6)边坡失稳征兆

　　10、边坡处理，稳定，不需要太多区分，主要处理手段有：放坡、刷坡、降水、护面、护坡、坡顶卸载、坡脚压载之类，如有案例补充几句就行

　　11、降水技术选择根据：渗水护土环：渗透性、降水深度、支护结构、土层情况、周围环境

　　12、降水方法选用选择点易混淆。注意：

　　(1)轻型井点3m一级。

　　(2)管井(深)

　　(3)喷射井点(又大又深)大指的是渗透系数大。知道这3点基本能区分。

　　13、井点布置三个6米

　　注意：1.0-1.5m0.8-1.6m0.9-1.2m，(这几个数据并非固定，造价考试数据就和这里不同)，所以猜测考选择倾向不大，

　　而在案例题目中其中一问：

　　降水井点如何布置?

　　答：因本工程宽度4米，深度5米，故采用单排轻型井点。

　　四分题目一般拿了2-3分

　　还有两分就是上面写的几个数据1-2分

　　14、隔水帷幕和降水井布置，好多人说难区分，你只要记住，如果隔水帷幕到隔水层，那么降水肯定在里面(在外面你降不了里面的水，白费劲)

　　15、盾构施工适用条件：5条

　　地质软，埋深6m， 能作井，周边：横1、竖1.5，长度300m+

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