[考频指数]★★★★

　　[考点精讲]

　　一、路基纵向开裂甚至形成错台

　　1.原因分析

　　（1）清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道。

　　（2）沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。

　　（3）路基压实不均。

　　（4）旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。

　　（5）半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。

　　（6）使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误的采用了纵向分幅填筑。

　　（7）高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。

　　2.预防措施

　　（1）应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除柔弱层。

　　（2）彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度，满足设计要求。

　　（3）提高填筑层压实均匀度。

　　（4）半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实。

　　（5）渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。

　　（6）若遇有软弱层或古河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降。

　　（7）严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。

　　二、路基横向裂缝

　　1.原因分析

　　（1）路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。

　　（2）同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。

　　（3）路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求。

　　（4）排水措施不当，造成积水。

　　2.预防措施

　　（1）路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材料困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。

　　（2）不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。

　　（3）路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处。应按要求处理。

　　（4）严格控制路基每一填筑层的含水量、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm.