[考频指数]★★★

　　[考点精讲]

　　一、常用测量仪器及其作用

　　公路工程施工常用的测量仪器有水准仪、经纬仪、全站仪、卫星定位仪等。

　　1.水准仪分类及作用

　　水准仪按工作原理不同可分为电子水准仪和光学水准仪，按精度不同可分为普通水准仪和精密水准仪。我国国家标准把水准仪分为DS05、DS1、DS3和DS10四个等级。DS05级和DS1级水准仪称为精密水准仪，用于国家一、二等精密水准测量及地震监测。DS3级和DS10级水准仪称为普通水准仪，用于国家三、四等水准测量以及一般工程水准测量。公路工程测量中一般使用DS3级水准仪。

　　2.经纬仪分类及作用

　　经纬仪是进行角度测量的主要仪器，它包括水平角测量和竖直角测量。另外，经纬仪兼有低精度的间接测距和测定高差以及高精度的定线的辅助功能。

　　3.全站仪及其作用

　　全站型电子速测仪简称全站仪，它是一种集自动测距、测角、计算和数据自动记录及传输功能于一体的自动化、数字化及智能化的三维坐标测量与定位系统。是目前公路施工单位进行测量和放样的主要仪器。全站仪的功能是测量水平角、竖直角和斜距，借助于机内固化的软件，可以组成多种测量功能。

　　4.卫星定位仪

　　在公路施工中，GPS可用于隧道控制测量、特大桥控制测量，也可用于公路中线、边桩的施工放样。

　　二、中线放样

　　1.路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩。高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。

　　2.中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。

　　3.测量放样方法。

　　（1）传统法放样：切线支距法、偏角法。

　　（2）坐标法放样

　　根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法。利用全站仪进行放样。

　　（3）GPS—RTK技术放样

　　GPS载波相位差分技术达到厘米级的精度。

　　GPS技术用于道路中线的施工放样，将有别于全站仪或其他传统的放样方法，这种方法简单实用，它不受地形条件的限制，高精度、快速测设出道路中线上各里程桩位置。GPS—RTK技术具有多种放样功能。

　　三、路基放样

　　1.路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。

　　2.路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。

　　3.对深挖高填路段，每挖填3～5m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断面。

　　4.高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜大于200m.

　　5.施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。

　　6.路基横断面边桩放样方法。

　　（1）图解法：此法一般用于较低等级的公路路基边桩放样。

　　（2）计算法：本法比上述方法精度高，主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样。

　　（3）渐近法：该法精度高，适用于各级公路。

　　（4）坐标法：适用于高等级公路。