2020年二级建造师报名在即，考生们都在积极备考，担忧许多考生可能在这个阶段会不知从何下手来进行学习，小编为大家整理了二级建造师《公路工程管理与实务》的一些高频考点，希望对考生们有所帮助。

隧道结构组成

一、概念及分类

注意6、8分类方式的分界点。如按ITA定义的断面数值定义的100、50、10、3;按长度分类的3000、1000、500;按跨度分类的9、14、18，并注意分界点属于哪一类。

二、组成：主体构造物;附属构造物

(一)洞门类型及构造

洞门是隧道两端的外露部分，也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构。

作用：

①保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定;

②汇集在洞口附近的仰、边坡上的地表水，并引离隧道，减少洞口土石方开挖量;

③作为隧道的标志性建筑物，应与隧道的规模、使用特性以及周围建筑物、地形条件等相协调。

1.洞门类型：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、遮光式、削竹式等。

2.洞门构造：

洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m。洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上。

洞门墙应根据情况设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔。墙身厚度不应小于0.5m。

(二)明洞类型及构造

在洞口处先作一段明洞，抵紧仰坡坡脚，在明洞上及时回填以加固仰坡，然后暗挖进洞。

①洞顶覆盖层薄;

②洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时;

③道路之间形成立体交叉，但不宜做立交桥时;

路堑对称型适用于洞顶地势平缓，路堑两侧地质条件基本相同。

路堑偏压型适用于两侧山坡高差较大的路堑，高侧边坡有坍塌，落石或泥石流。

半路堑偏压型适用于半路堑靠山侧边坡较高，有坍塌、落石或泥石流等不良地质现象，而外侧地面较宽敞和稳定。

半路堑单压型适用于靠山侧边坡或原山坡有坍塌、落石等情况，外侧地形陡峭无法填土地段。

按构造，棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等。

2.明洞构造：

(1)拱式明洞

由拱顶和内外边墙组成混凝土结构，整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力，对地基要求高，外墙基础必须稳固。必要时还可加设仰拱。

(2)棚式明洞

受地形条件限制，难以修建拱式明洞时;

边坡有小量塌落，侧压力较小时采用。

由顶盖和内外边墙组成，内边墙采用重力式或锚杆式。外边墙：墙式、刚架式、柱式。

(三)衬砌(洞身构造)

按断面形状分：曲墙式、直墙式、圆形、矩形及喇叭口衬砌。

按支护理论分：整体式、复合式和喷锚衬砌。

复合式衬砌(先在开挖好的洞壁表面喷射一层早强的混凝土，有时也同时施作锚杆，凝固后形成薄层柔性支护结构(称初期支护)，待初期支护与围岩变形基本稳定后再施作内衬)。

(四)附属设施。指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施以及应急设施等。长度大于100米的隧道应设置照明。

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