二级建造师市政工程知识点14：交通导行方案设计要求

2019-04-02 14:00 来源：建设工程教育网

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　　知识点14：交通导行方案设计要求

　　【考频指数】★★★

　　【考点精讲】

　　一、交通导行方案设计原则

　　1.周密考虑各种因素，满足社会交通流量，保证高峰期的需求;

　　2.有利于施工组织和管理确保车辆行人安全顺利通过施工区域，对人民群众、社会经济生活的影响降到最低;

　　3.根据不同的施工阶段设计交通导行方案，并纳入施工现场管理;

　　4.要与现场平面布置图协调一致;

　　5.要采取不同的组织方式，保证交通流量、高峰期的需要。

　　二、交通导行方案实施

　　1.获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施

　　(1)占用慢行道和便道要获得交通管理和道路管理部门的批准;

　　(2)按照获准的交通疏导方案修建临时施工便道、便桥;

　　(3)按照施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路范围和时间;

　　(4)按照有关规定设置临时交通导行标志，设置路障、隔离设施;

　　(5)组织现场人员协助交通管理部门组织交通。

　　2.交通导行措施

　　(1)严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围;

　　(2)统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号;

　　(3)严格控制临时占路时间和范围;

　　(4)对作业工人进行安全教育、培训、考核，与作业队签订《施工交通安全责任合同》;

　　(5)依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。

　　3.保证措施

　　(1)在主要道路交通路口设专职交通疏导员;

　　(2)沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥。

　　【速记点评】重点记忆导行措施和保证措施，案例题中以补充的方式考核。

　　【经典例题】

　　1.下列不属于交通导行措施的是(　)。

　　A.严格划分上下游过渡区

　　B.设置交通标志

　　C.引导交通车辆

　　D.在主要道路交通路口设专职交通疏导员

　　【答案】D

　　【解析】本题考查的是交通导行方案设计要求。交通导行措施：(1)严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围;(2)统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号;(3)依据现行变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。选项D属于保证措施。

　　2.背景资料：

　　项目部承建的污水管道改造工程全长2公里。管道位于非机动车道下方，穿越5个交通路口。管底埋深12m，设计采用顶管法施工。管道施工范围内有地下水，全线采用单侧降水，降水井间距为10m。

　　项目部依据设计院提供的施工图对施工现场的地下管线、地下构筑物、现场的交通状况及居民的出行路线进行了详细踏勘、调查。在此基础上编制了降水阶段、顶管阶段的交通导行方案。获得公安交通管理部门和市政工程行业主管部门批准后，编制了施工组织设计。

　　项目部按施工组织设计搭设围挡，统一设置各种交通标志，隔离设施及夜间警示信号。为确保交通导行方案的落实，在沿线居民出入口设置足够的照明装置。

　　施工过程中发生事件1：

　　在围挡搭设过程中，因场地不够使用，将一部分围挡扩至绿化带处，受到绿化主管部门的警告，并要求项目部立即改正。

　　【问题】项目部为确保交通导行方案的落实，还应补充哪些措施?

　　【答案】应补充的措施：划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围;对工人进行安全教育培训，考核，与作业队签订《施工交通安全责任书》;在主要道路交通路口设置专职交通疏导员，协助交通管理部门疏导;必要处搭设便桥。

　　3.背景资料：

　　某城市主干路道路改扩建工程，道路长2340m，道路结构为：水泥稳定砂砾底基层，二灰稳定碎石基层，沥青混凝土面层。由于工程处于市中心，社会交通干扰多，项目部针对该项目的特点编制交通导行方案，报监理工程师审阅后实施。具体内容为：路基及路面基层施工采用半幅路保持交通、半幅封闭作业的施工方式;路面面层采取夜间分段封闭交通、全幅摊铺的施工方式。

　　基层施工时，项目部将稳定土拌合站设在郊区，采用了夜间运输、白天分段摊铺方式。检查发现水泥稳定砂砾出现松散、强度偏低的质量问题。

　　沥青混凝土面层施工完成后，在施工质量检测与验收项目中，沥青混凝土面层的厚度合格率为98%，其余验收项目均为合格，项目部认为该工程合格，按时开放道路交通。

　　【问题】

　　1.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。

　　2.项目部编制的交通导行方案是否有问题?为什么?

　　3.交通导行方案的设计原则?

　　4.项目部认为该道路工程合格是否正确?为什么?

　　【答案】

　　1.夜间运输，白天铺筑，造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长，超过水泥的初凝时间，水泥强度已经损失。水泥稳定砂砾从加水拌合到碾压完成不得超过3h。

　　2.有问题。交通导行方案不能仅报监理审批，应在编写完成后报道路行政主管部门和道路交通管理部门批准。

　　3.(1)满足社会交通流量，保证高峰期的需求，确保车辆行人安全顺利通过施工区域;

　　(2)有利于施工组织和管理，使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低;