二级建造师公路工程知识点24：路基压实质量问题的防治，对于二级建造师考试报考热度上升，小伙伴们是怎么看的，热度上升这全是因为二级建造师考试的证书的含金率。今天，建设工程教育网为大家整理了二级建造师公路工程知识点24：路基压实质量问题的防治，希望能助各位考生一臂之力。

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　　知识点24：路基压实质量问题的防治

　　【考频指数】★★★★

　　【考点精讲】

　　一、路基行车带压实度不足的原因及防治

　　(一)原因分析

　　1.压实遍数不够;

　　2.压实机械与填土土质、填土厚度不匹配;

　　3.碾压不均匀，局部有漏压现象;

　　4.含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值;

　　5.没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治;

　　6.不同类别土混填;

　　7.填料不符合要求。

　　(二)预防措施

　　1.确保碾压遍数符合规范要求;

　　2.选用合适的压实机械;

　　3.压路机应进退有序，碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求;

　　4.填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压，并保证含水量的均匀;

　　5.当紧前层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处置至压实度符合要求后，再进行当前层的施工;

　　6.不同类别的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度一般不宜小于0.6m;

　　7.优先选择级配较好的粗粒土等，填料的最小强度应符合规范要求;

　　8.填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度满足最小厚度要求。

　　(三)治理措施

　　1.因含水量不适宜未压实时，洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压;

　　2.因填土土质不适宜未压实时，清除不适宜填料土，换填良性土后重新碾压;

　　3.对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

　　二、路基边缘压实度不足的原因及防治

　　(一)原因分析

　　1.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工;

　　2.压实机具碾压不到边;

　　3.路基边缘漏压或压实遍数不够;

　　4.采用三轮压路机碾压时，边缘带(0～75cm)碾压频率低于行车带。

　　(二)预防措施

　　1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;

　　2.控制碾压工艺，保证机具碾压到边;

　　3.认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;

　　4.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

　　(三)治理措施

　　校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和“规范”要求(注意：亏坡补宽时应开蹬填筑，严禁贴坡)，控制碾压顺序和碾压遍数。

　　【经典例题】

　　1.下列关于路基行车带压实度不足的治理措施的说法中，正确的有(　)。

　　A.含水量不适宜未压实时，洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压

　　B.填土土质不适宜未压实时，清除不适宜填料土，换填良性土后再碾压

　　C.对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒

　　D.对产生“弹簧土”的部位，可挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压

　　E.不同类别的土可以适当调整级配，进行混填

　　【答案】ABCD

　　【解析】本题考查的是路基行车带压实度不足的原因及防治。选项E属于预防措施，而且正确的方式应当为，不同类别的土应分别填筑，不得混填。

　　2.下列能保证路基边缘压实度的措施有(　)。

　　A.控制碾压工艺，保证机具碾压到边

　　B.控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度

　　C.严格按照路基设计宽度填筑

　　D.确保边缘带碾压频率高于行车带

　　E.路基边缘漏压

　　【答案】ABD

　　【解析】本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。路基边缘压实度不足的预防措施：(1)路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;(2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边;(3)认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;(4)提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

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