据台湾《联合报》报道，金额第一总造价高达4806亿元（新台币，下同），是全世界单一工程金额最高BOT案。

　　人数第一

　　20多国专业工程技术人员参与，超过2000名中外工程人员、2万名中外劳工打造，是台湾有史以来投入最多资源的交通建设。

　　桥梁第一

　　轨道主线73%是高架桥与桥梁，18%在隧道中，仅9%在路堑或路堤上。南下出八卦山隧道后到左营是连续高架桥，连贯157.317公里，已超越金氏世界纪录美国路易斯安那州桥梁。

　　隧道第一

　　共贯通隧道48座，包含八卦山、林口、湖口三大隧道，长7.4公里的八卦山隧道仅花费17个月贯通，创岛内山岳隧道贯通时间最短纪录。

　　车站第一

　　新竹六家站外形如迎风而起的飞翼，在2002年威尼斯建筑双年展大放异彩，今年也获岛内建筑首奖。高架桥梁浊水溪北端至嘉义县太保市段，获得2005年的英国营建（BCIA）大奖。

　　列车第一

　　高铁700T列车是日本新干线首次海外输出，因是新设计，700T在性能与设备更先进。

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