建设工程教育网是凭借其多年辅导经验，聘请业界老师，依托专业教学服务团队，采用高清课件、移动课堂等先进教学方式，强力推出一级建造师、二级建造师、造价工程师、监理工程师、房地产估价师、安全工程师、咨询工程师等网上辅导课程，受到广大学员的一致好评。点击了解课程详情>>>

　　一、路基加宽施工技术要点

　　（1）路堤加宽和边沟回填土的压实度不能低于旧路基土的压实度。

　　（2）当旧路基为翻浆土时，路基的上部分应填筑砂土，或者铺筑一层15cm 无机结合料。

　　（3）在加宽路堤时，填料如果是粗粒碎石屑，若其中2mm以下颗粒占30%～50%，35mm颗粒占15%，这种材料会得到最好的压实效果。

　　（4）采用粉煤灰加宽路基，压实前铺筑厚度不能超过20～25cm，如用振动压实机械，其层厚可达35～40cm.粉煤灰混合料的含水量若低于最佳值，应按施工规范要求加水，保证最佳压实效果，在操作时无灰尘，利于环境保护。

　　（5）在加宽深度小于2m的路堑时，先将边坡的种植土挖去。

　　二、路基加高施工技术要点

　　（1）改建中加高路基，首先用铲运机将边坡的表层去掉，去掉边坡内有砂、碎石、砾石其他与土的物理特性不符的材料。然后再分层填筑到要求的宽度和高度。

　　（2）当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时，将旧路面挖去，用其旧石料来加固路基和用作路基上层的填料。

　　（3）如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%～30%时，最好掺进20%～30%的砂，并在路基全宽拌匀和压实。对于旧路路面的碎石材料，再加进一些本地的低活性粘结料（如粉煤灰、石灰、炉渣、水泥灰、天然沥青砂等），可作为路面的垫层。

　　（4）旧路槽恢复完之后必须整型，做成不小于4%的双向横坡，然后再分层填筑，达到设计高度，为了确保压实度，使之与经过长期营运的旧路基相适应，每层填土的厚度应比规范小10%～20%之间。

　　三、新旧路基连接部处治技术要点

　　（一）新路基填筑。

　　（二）新旧路基衔接的技术处理措施。

　　（1）清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物。

　　（2）将旧土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求。

　　（3）修建试验路，改进路基开挖台阶的方案，由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下挖台阶，以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少新旧路基结合处的不均匀沉降。