从外观看砼存在的质量问题：路面起砂磨损和露骨

　　（1）路面磨损甚至露骨除了与砂石材料中的含泥量及砂偏细等有关外，还与水泥有关。在21省道龙游一诸葛公路改造过程中，试验路段的水泥砼浇筑，由于水泥稠度指标达不到，保水性较差，泌水较为严重，最后路面起砂磨损现象很严重。同一路段的另外半幅用不同的水泥浇筑，且通车时间更早却没有起砂磨损的现象。

　　（2）由于老路改造，因路面接坡没有处理好造成磨损露骨因接坡没有处理好，在车辆运行过程中，将老路上的泥土、砂、石子等带到浇筑好的路面上，在车轮的不断作用下，便路面造成磨损最后露骨。这在接坡附近的几块面板表现比较严重。320国道常山—玉山段公路改造工程，是我市第一个粗骨科全部采用机轧的工程，被浇筑内在质量较好，但由于接坡太多，使路面磨损露骨较为严重，最后凿除重浇。

　　一般规定：砼路面浇筑单向长度不得小于1公里。

　　根据经验：接坡用砼进行处理（长度约15米），可减缓上面这种情况的产生。

　　（3）路面浇筑中，提浆机如使用过多，由于提浆机振动频率大，使面层砂浆过厚，也易造成起砂和露骨。