电网总损耗：

　　电网的总损耗△P由变压器损耗与输电线路损耗所组成，即电网的总损耗为：

　　因此，电网的节能降损工作应该从变压器及输电线路的经济运行两方面去考虑。三、采用高压深入负荷中心的供电方式对于地方电力网，就是要把35千伏或110Kv的高压线路的终端深入到企业及城市负荷中心，以大量缩短10千伏配电线路的长度和减少线路损失。对于中等城市供电，由于生产的发展，人民生活水平的提高，原有的供电线路负荷增长很快，这就应该采用高压深入负荷中心供电，以降低能耗。如果城市缺少高压线路的空中走廊，则可考虑采用高压电缆，敷设于地下供电。对于车间变电所也同样应放在负荷集中的地方或者尽可能靠近用电负荷群的地方。如果一个企业有几个大的负荷集中点，就相应设几个总变电所；同样一个大的车间有几个负荷集中的地方，也相应设几个车间变电所。这种将l0千伏电压深入低压负荷中心，对于减少低压线路的电能损失和节约有色金属消耗量，更有不可忽视的重要意义。

　　对于企业用电量不大，或者负荷分散，相距较远，且无高压用电设备的工程。电源条件允许时，宜采用35/0.4千伏的直降系统深入负荷中心，经变电所直降为低压用电设备电压。这种高压深入负荷中心的直配方式，可以省掉一级中间变压，从而简化供配电系统，降低工程造价，并降低电能损耗，提高供电质量。有着显着的现实意义。四、合理调整电网运行电压电力系统主要损耗由变压器损耗和输电线路导线损耗组成。由于变压器铁损△P0在电网运行电压提高、变压器分接头作相应调整后，可接近不变。而变压器铜损及线路损耗的和△PK+△PL与电网运行电压的平方成反比，因为这部分损耗在总网损中所占比重较大，所以当电压提高时，总的网损略有下降。当将原有线路电压升高1～2级运行，这样不仅可以避免拆除旧线路，节省大量资金，减少施工和停电时间，而且电网升压后，降损效果明显。如把6kV线路升到l0V运行，可降低功率损耗64%左右，同时线路输送参量大大增加。此外，实行电压改造还可以简化变压级数，使电网布局更加合理，从而使电网的损耗降到最低。

　　在电网运行时，线路和变压器等电气设备的绝缘所允许的最高工作电压一般不可超过额定电压的10%.因此，电网运行时，在不超过上述规定的条件下，应尽量提高电压运行水平，以降低电能损耗。例如10kV电压的线路，可以在11kV电压下运行。5kV电压的线路可以在38.kV下运行等等。现这一目的，可以采用无功补偿或在变电站调节变压器分接头等手段。六、提高功率因数从前面的公式可知，线损与电力用户的功率因数的平方成反比，故提高功率因数也是降损的有效措施。这可从两方面着手：第一，合理选用用电设备的容量，减少用户的无功功率损耗。正确选用异步电动机和变压器的容量，提高它们的受载系数，避免“大马拉小车”现象；限制变压器和电动机的空载和轻载运行时间，当它们不用时应拉闸利用同步电动机代替异步电动机运行，减少系统无功损耗。第二，装设并联补偿电容器，减少电网无功输送量。在用户或靠近用户的变电所装设并联电容器，就地平衡无功功率，限制无功功率往电网中传送，这样可减少电网的无功损耗，同时还可提高有功功率的输送量。七、调整负荷，削峰填谷在了解供电系统的电能供应情况和各种电能用户不同的用电规律的基础上，有计划地、合理地安排和组织各类用户的用电时间。如将大容量的用电设备