借景和造景

公路作为一种线形构造物，其周边环境千变万化，山岭、坡地、河流，构成美丽的风景，四季更替的植被景观体现出一种自然美。公路节点一般处于路域景观丰富的段落，充分利用现有的自然景观，同时将园林素材、造景手法融入到公路景观节点的设计当中。使公路节点景观既要满足丰富公路景观内涵的需要，又要达到自然景观与再造景观的和谐统一。

“借景”，简言之，是将公路外的风景借用到公路景观之中，并使之成为一个必要的部分。

“借”的原因是它位于公路以外、车辆不能到达的地方，但其景色却可以在公路上欣赏到。有效的借景使人们不仅仅局限于公路本身的景色，通过景观过度，欣赏到大自然的美好画卷，扩大人的视野范围。公路节点因空间有限，因地制宜的借景至关重要，它是节点重要的构图手法，将优美的远、近景有效的纳入人们的视野范围，满足视觉多样性的要求，并体现不同节点的景观特点。

景观节点作为公路景观的“亮点”，仅仅借景是不够的。众所周知，中国园林讲究“虽由人作，宛自天开”，植物、建筑、山石、水体是中国园林四大要素。在节点景观设计当中应充分运用传统园林要素，使节点景观建设与周围环境达到“和谐统一”。

整体和细部

如果公路是一副山水画，节点就是画中的点睛之笔。要想画好这一笔，首先必须与整幅画保持风格上的一致，其次要有它的独到之处，这就体现在整体设计和细部设计上。节点景观是公路景观的一个重要组成部分，设计时要充分利用各种景观元素，按照一定的尺度、比例、线形、形态、色彩、质地、韵律、节奏等基本法则进行构图，综合考虑整体和细部景观，创造良好的视觉形象和生态环境，给人带来一种审美愉悦和良好的情感反响，使乘客能真正感觉到“人在车中坐，车在画中行”。节点的细部设计主要体现在地形营造、植物配置、观景路线、景石布置、园林小品等方面。地形营造上充分利用现状土方，保持原有水系不变，只是对道路建设的弃土进行梳理，更好的突出原有的自然山水。植物配置上，路边引导区花团锦簇，观景休闲区有遮荫的大乔木，水边可以栽植大量的水生植物。观景路线满足车辆短暂停留和行人的游览需求。在路边设置标识性景石，水边自然布置鹅卵石，使人领略公路景观的无穷韵味和意境。

观赏和休憩

由于公路景观具有“车动景异”的特点，它的观景点是一个动态的过程，而节点景观还同时是一个静态的景观，当游人站在不同的观赏点要达到不同的观赏效果。对于公路节点的景观，由于设计者的精雕细琢，要求游人停留下来“赏景”，展开联想和想象，可以达到情景交融的境界，使情操得到陶冶，精神得到升华。

对于具有观景台功能的较大的公路节点在设计时，不只考虑其观赏性，还要突出它的功能性，需要为驾乘人员提供停车和休憩的场所。通过建筑、铺地、设施等环境条件，营造一个集停车、休闲、观光为一体的独特景观。充分利用原有的树木，配置花灌木、草坪、花坛、坐椅等，创造舒适的休息空间。