现浇砼施工方法在目前的桥梁施工中应用较普遍，支架布设设计的好坏直接关系到砼浇筑过程的安全及浇筑成型后的箱梁质量和线型能否符合设计要求。因此，支架的布设及验算极为重要。

　　申嘉湖高速公路H5标K78+960.433分离立交桥，全长466.6m，跨径组合为7×25+（25+2×30+25）+7×25m.桥梁横断面为净17m，共三联。上部构造为单箱三室等高度截面钢筋砼连续箱梁，第一、三联箱梁高1.40m，第二联梁高1.60m，底部宽11.4m.全桥砼圬工量为5005.5m3，钢筋用量为1453882Kg，钢绞线用量为213662kg.箱梁施工时，支架体系采用WDJ碗扣式多功能钢支架。

　　1.支架布置和构件尺寸

　　1.1支架间距

　　本桥支架第一、三联顺桥向布置间距为1.2m，横桥向间距为1.0m，支点附近横隔梁处间距加密顺桥向布置间距为0.6m，横桥向间距为0.5m；第二联顺桥向布置间距为1.0m，横桥向间距为1.0m，支点附近间距加密顺桥向布置间距为0.5m，横桥向间距为0.4m.支架安装顺序：地基处理→测量放样→安装底托调平→安装底层门架→安装纵横水平钢管→安装上层门架→安装调节杆→安装顶托调平→安装剪刀撑及斜撑。

　　1.2传力系统

　　支架顶部设2层方木将模板荷载传至支架。第一层顺桥向布置，截面为12cm×15cm，中心间距为30cm，跨距90cm，置于第二层方木上；第二层横桥向布置，截面为10cm×10cm，间距90cm，跨距60cm，置于碗扣式支架顶托上。

　　1.3稳定性

　　为保证支架的稳定性，以纵桥向每隔3.6m间距横向布置剪刀撑，同时顺桥向连续布置6道剪刀撑。剪刀撑用6m长φ48普通钢管连续布置，与地平面成45度，角度偏差小于15度，每一处与碗扣支架连接处必须用扣件紧固，剪刀撑必须上至底模板，下至地面，在地面处设置垫木。

　　1.4支架规格

　　支架立杆底部采用可调底座（0~600mm），支架立杆顶部采用可调托撑（0~600mm）

　　普通立杆规格为2400mm、1800mm两种，横杆规格为600mm、900mm两种。

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