（四）预应力混凝土连续刚构桥

　　预应力混凝土连续刚构桥通常用在更大跨径的梁式桥梁上，通常也采用悬臂浇筑施工。由于其结构为墩梁固结，避免了墩梁临时固结及解除固结这个复杂过程，所以，其施工看起来比连续梁简单些。而实际上，由于连续刚构桥跨径大，孔数多（可三孔或五孔），在施工中遇到的问题更多。首先，连续刚构桥墩为柔性，主梁相对较纤细，施工过程中桥墩、主梁的受力安全及稳定性都需特别注意；其次是桥梁悬臂施工节段多、工期较长，其纵面高程受多种因素影响，容易出现较大的悬臂标高误差，甚至出现两相对悬臂端标高相对误差太大，使合拢困难的情况。若为保证线形而采取措施强迫合拢，必将在结构中产生不利的附加内力，影响结构受力安全，所以，必须对其标高进行严格控制，确保成桥线形与内力状态符合要求。

　　（五）钢梁桥

　　钢梁桥包括简支或连续体系的钢板梁和钢桁梁桥。钢梁桥一般为工厂加工，现场架设施工。

　　钢梁桥架设方法很多，主要有整孔吊装法，支架拼装法、缆索吊拼装法、转体法、顶推法、拖拉法和悬臂拼装法。拖拉法与悬臂拼装法使用较多。

　　拖拉法是将钢梁在路堤、支架或已拼好的钢梁上拼装，并在其下设置上滑道，在拼装台顶面和墩台顶面设置下滑道，通过滑车组或铰车等将钢梁拖至预定桥孔就位。由于拖拉时梁体应力大，且与使用阶段应力状态不一致。所以，必须对施工中梁体各杆件的应力、稳定进行控制。

　　悬臂拼装法是将钢梁杆件在桥跨中依次悬臂拼装至前方墩（台）或合拢。悬臂拼装施工中，首先要控制好钢梁的稳定性；其次是悬拼过程中各杆件应力及局部稳定虽在设计中已有考虑，但由于各种误差影响，施工中很有可能出现杆件应力过高的情况，故需用予监控；三是悬拼时梁的挠度同样需要监测、调控，使其挠度在控制范围内，保证合拢顺利和梁体线形符合要求；四是悬拼过程中的梁体振动也应注意；五是做好合拢控制。

　　【考点4】拱式桥梁

　　拱桥作为一种传统桥型，应用非常广泛。拱桥结构型式很多，各自的施工（架设）方法也不一样。

　　（一）石拱桥主拱圈施工

　　对于石拱桥这种砌体结构，一般采用拱架法施工。拱架形式有满堂式、撑架式等。在有条件的地方也可采用土牛拱胎。采用拱架施工石拱本身并不复杂，但其施工过程中拱架的安全是必须引起重视的。据统计，拱桥的垮塌事故大多发生在施工中，所以，对石拱桥，特别是大跨径石拱桥施工过程中拱架的受力，变形及稳定必须进行监控。另外，在大跨径拱桥施工中，其拱圈一般系分环、分段逐渐形成的，所以，拱圈内的应力也是逐渐形成的，施工中必须对拱圈应力，特别是先期形成的拱环应力进行全程监控，避免结构在施工过程中出现过大的应力。