4．总体实施计划

　　沪宁高速公路江苏段总体实施计划主要包括实施准备计划（征地、拆迁、施工图设计及招标）和施工计划。

　　4.1　总体安排

　　沪宁高速公路江苏段里程长，从我国设计、施工单位的实际情况考虑，分为A（苏州东）、B（苏州西）、C（无锡）、D�璄（常州东）、D�璚（常州西）、E（镇江东）、F（镇江西）、G（南京）八个测设段。A段分为11个标，B段7个标，C段15个标，D段9个标，E段5个标，F段7个标，G段4个标，全线计58个标。最先开工的标段在苏州市（A3及昆山试验段），昆山试验段于1991年12月21日开工，A��3于1992年6月14日开工。无锡段1992年8月18日开工（C4标），常州段1992年8月8日开工（D1标） ，镇江段1992年12月2日开工（E2标），南京段1992年12月18日开工（G2标）。计划1992年底前开工29个标段，占全线的50%；1993年1月至6月陆续再开工29个标段，1993年6月底前全面开工。

　　沪宁高速公路建设主要控制因素是软土路段及桥头地基处理和路堤沉降预压稳。软土段路基土方要早上、快上、赢得工期、赢得主动。计划路基工程施工期安排2～2.5年（软土段预压期1年左右）；构造物工程同步施工；路面工程施工期为1～1.5年；交通工程等设施工程施工期0.5～1年。各项工程要同步、交叉实施。

　　4.2　实施准备

　　4.2.1　施工图设计计划

　　全线分58个标段进行施工图设计。其中安亭——常州四个测设段分39个标段，于1991年10月开始定测、详勘，计划1992年10月基本完成，1992年底全部完成。常州——南京四个测设段分19个标段，于1992年7月进场定测、详勘，原计划1993年4月完成，按东西并进，一气呵成的要求，调整为提前至1993年2月全部完成。

　　4.2.2　征地拆迁计划

　　全线计划征地2668万㎡，拆迁房屋26万㎡。安亭——常州段征地拆迁于1992年初开始，1992年9月完成。常州——南京段征地拆迁于1992年8月开始，1993年2月底前全部完成。��

　　4.2.3　招标计划

　　沪宁高速公路江苏段于1992年3月及11月分两次发布公告，进行资审、编制标书等招标工作，全线计划分七批招标。1992年8月前完成昆山软土试验段及两批试点招标，1992年年底前完成35个标共四批招标工作。计划1993年1、3、5月分三批完成其余23个标段招标。��

　　4.3　施工计划

　　4.3.1　路基工程

　　路基工程量大，难度高，并以软土段为控制。首先集中力量主攻路基土方，打好软基处理和软基段路基土方两个攻坚仗。

　　计划1992年6月～1992年底抓好施工队伍进场，抓好三通一平及软基处理，完成部分土方工程。

　　1993年重点填筑主线路基土方，其中软土段路基土方全部完成，以保证软基段有半年至一年的堆载预压稳定期，其余工段路基土方完成50%以上，全线土方工程于1994年底前完成。��

　　4.3.2　涵洞通道工程

　　涵洞、通道工程围绕路基土方工程进度，同步安排，1993年完成50%～60%的工作量，1994年底基本完成。其中主线软土段非特殊施工的涵洞、通道1993年全部完成，部分工程（反开槽施工或不影响总体进度的）可延至1995年6月底前完成。

　　4.3.3　桥梁工程

　　桥梁构造物与路基同步或交叉进行施工，计划1993年完成20%左右工作量，1994年完成50%的工作量，1995年年底前基本完成。

　　4.3.4　路面工程

　　路面底基层、基层计划于1994年7月开始铺筑，1995年底基本完成。面层于1995年2季度开始铺筑，1995年底前完成70km，1996年底全部完成。

　　4.3.5　防护和排水工程

　　防护和路面排水工程与路面工程同步施工，1994年下半年开始，1996年底前完成。

　　4.3.6　交通工程

　　交通工程安全设施、收费系统设施及需要预埋的设施计划于1994年上半年招标，1994年7月开始施工，1996年底完成。收费计算机管理系统、通讯、监控和部分管理、服务设施1997年底前完成。