建设工程教育网 > 专业资料 > 工艺工法 > 路桥工程 > 正文
2016-04-18 11:53 来源于网络 【大 中 小】【打印】【我要纠错】
1．适用于各种地质条件和地下水条件。
2．具有适合各种断面形式（单线、双线及多线、车站等）和变化断面（过渡段、多断面等）的高度灵活性。
3．通过分部开挖和辅助工法，可以有效地控制地表下沉和坍塌。
4．与盾构法比较，在较短的开挖地段使用，也很经济。
5．与掘进机法比较，对围岩匀质性质无要求。
6．与明挖法比较，可以极大地减少对地面交通和商业活动的影响．避免大量的拆迁。
7．从综合效益观点出发，是比较经济的一种方法。
1、凡本网注明“来源：建设工程教育网”的所有作品，版权均属建设工程教育网所有，未经本网授权不得转载、链接、转贴或以其他方式使用；已经本网授权的，应在授权范围内使用，且必须注明“来源：建设工程教育网”。违反上述声明者，本网将追究其法律责任。
2、本网部分资料为网上搜集转载，均尽力标明作者和出处。对于本网刊载作品涉及版权等问题的，请作者与本网站联系，本网站核实确认后会尽快予以处理。
本网转载之作品，并不意味着认同该作品的观点或真实性。如其他媒体、网站或个人转载使用，请与著作权人联系，并自负法律责任。
3、本网站欢迎积极投稿。
