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管桩基础设计工程勘察问题

2014-05-10 16:45  来源于网络  【  【打印】【我要纠错】

  勘察是设计的前提。错误的勘察必然会导致错误的设计。目前工程勘察存在以下问题:

  ①勘察是设计的前提。

  错误的勘察点要适当加密。就是一些小型工程,勘察点也不宜少于五个。有些建设单位为勘察费用而减少必要的勘察点,结果导致打桩施工时的更大浪费甚至失败。

  ②标贯试验次数少

  管桩工程要求地质勘察报告中多提供有用的N值,所谓有用的N值,主要是遇到砂夹层、下卧软弱层、残积层及强风化岩层时多做一些标贯试验,残积层最好每2m、强风化岩层最好每1m测一次N值,有利于配桩和打桩收锤。有些勘察单位往往在持力层上面的软土层中做了许多标贯试验,而在硬夹层和强风化岩层中一个也不做,这样会给设计和施工带来许多困难,甚至会引起工程质量中故。

  ③勘察中的弄虚作假

  个别勘察单位作风不正。有些孔根本没有钻探,凭空写出来。有些土层随意升级,如将残积土定为强风化岩,将强风化岩定为中风化岩。设计人员根据这些报告确定管桩的持力层,必然出差错。

  ④标贯值不准

  一个原因就是试验设备不标准,如锤不是63.5kg,落距不是76cm;另一原因就是触探杆长度校正系数取值问题,现行国家规范列出的触探杆长度最长21m,校正系数为0.7,而广东30~40的管桩是常见的,根据广东经验,30m时校正系数为0.61,39m为0.52,有些勘察单位将大于21m的触探杆长度校正系数为0.7m,这就会引起对持力层的误判。三是当标贯深度达不到30cm时又如何表达N值,常用的换算方法不能反应实际情况。

  ⑤提供的岩土力学指标不符合实际

  目前有些勘察人员对建工方面的岩土标准不熟,对基础工程更是隔行隔山,加之现行规范对管桩基  础没有专门的规定,给出的设计参数比实际偏小许多,不利于管桩的推广应用。  ⑥标贯本身试验的缺陷  目前我国的现场标贯试验几乎全是在水冲成孔中进行的,有的特种土层,遇水后立即软化,现场测得的贯入击数比实际偏低很多,根据这样的标贯击数来判断管桩的可打性,有时也会出差错。

责任编辑:风聆
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