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    一级建造师公路实务高频考点:形式及特点

    2019-03-01 20:52 来源:建设工程教育网
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    1.重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体的稳定,是我国目前最常用的一种挡土墙形式,多用浆砌片(块)石砌筑。

    (1)优点:形式简单、施工方便。可就地取材、适应性强,应用广泛。

    (2)缺点:墙身截面大,圬工数量也大,在软弱地基上修建往往受到承载力的限制,墙高不宜过高。

    2.重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式五种。

    (1)仰斜墙背所受的土压力较小。用于路堑墙时,墙背与开挖面边坡较贴合,开挖量和回填量均较小。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。

    (2)俯斜墙背所受土压力较大,其墙身截面较仰斜墙背的大,通常在地面横坡陡峻时,借助陡直的墙面,俯斜墙背可做成台阶形,以增加墙背与填土间的摩擦力。

    (3)垂直墙背的特点,介于仰斜和俯斜墙背之间。

    (4)凸折式墙背是由仰斜墙背演变而来,上部俯斜、下部仰斜,以减小上部截面尺寸,多用于路堑墙,也可用于路肩墙。

    (5)衡重式墙背在上下墙间设有衡重台,利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移,增加了墙身的稳定。因采用陡直的墙面,且下墙采用仰斜墙背,因而可以减小墙身高度,减少开挖工作量。适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙,也可用于路堑墙。

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