邵三高速公路南平段（邵武市境），地处闽赣两省交界，地形、地势复杂，沟壑纵横、交通不便，工程极为艰巨。两年来，南平京福公司邵三代表处不断探索，总结经验，提高自身的综合管理水平，围绕上级下达的任务目标，逐个阶段抓目标实现，从进度、质量、安全、投资控制与廉政建设等项工作抓落实，并采取以下几项主要措施。

　　1、建立强有力的项目建设管理机构

　　邵三高速公路南平段建设工期紧，任务重，质量要求高，这就要求要有一个强有力的建设管理机构，各部门的人员要求知识结构合理，分工要明确，要统一领导，各司其职，各负其责，代表处每标段设项目工程师1名，2个标段工程师为一个小组，两人互为A、B角制度，起到知识经验互相补充和互相监督作用。

　　2、建立和完善工程项目管理制度

　　除要建立考勤制度、考核奖罚制度、档案管理制度外，还要制定完善的对施工、监理单位的考核办法，要有科学的监理工作程序、计量支付程序、变更管理办法等。施工中使用的记录、试验、检验、评定等用表要加以统一，在使用过程中应及时补充、修订。邵三高速公路南平段编制了一系列管理文件，使各项工作开展有规可循，按章办事。

　　3、强化质量终身意识，严格质量、进度管理

　　我们在当前和今后的高速公路建设中必须始终坚持，并不折不扣地执行高速公路工程质量终身负责制，只有参加高速公路建设的各级、各方在思想上对质量问题高度重视，始终紧扣着工程质量这根弦，才能从根本上消除忽视质量而顾其他的倾向。“质量是公路工程的生命主线”，始终把工程质量的管理和控制作为重点，在业主不设总监办的情况下，代表处设置了总工办和工程技术部负责具体的工程质量管理，有效地提高现场质量管理成效。对工艺精湛、质量好、规范化管理到位的项目，组织召开现场观摩会，以便交流经验和全线推广，对提高全线工程质量起到了示范作用。

　　4、抓好变更设计管理，挖掘优化设计潜力

　　变更设计是否及时处理，处理是否恰当对工程建设进展和造价影响很大。要有一套科学的变更设计管理程序和办法。邵三高速公路南平段统一使用变更设计报告格式和各种审批用表，变更工作严格按程序进行。积极推行优化设计活动，挖掘优化潜力，节省了可观的工程造价。已发生优化设计项目十项，估算节省投资在千万元以上。

　　5、严格进度管理，保证完成总体计划

　　工程进度管理首先靠推行责任目标管理来控制。根据2005年底要具备通车条件的总体目标，我们制定各标段工程总计划和年度计划。并根据年底计划倒排至每个月，与施工单位和监理单位签订目标责任状，确保了各阶段目标任务的完成。

　　（1）科学、合理地安排工期。在工程的建设过程中，根据施工的实际进展情况，对各合同段的进度计划进行及时调整，并采取了各种有效措施，防止进度与计划脱节，组织各合同段项目工程师、驻地监理组及时准确地掌握工地现场动态，采取问题工点专题研讨明确细化各阶段性目标，适时采取定期、不定期奖罚考核、约谈项目法人等措施，使整体工程健康、有序地进展。

　　（2）建立健全进度报表制度。在工程进展过程中，用微机统一报表格式，各参建单位指定专人定期填报月、周报表，统一汇总，准确掌握工程的动态，并根据各施工段的情况提出切实可行的改进措施，使工程能快速而又稳步进展。