回弹模量试验检测方法测定回弹模量的方法，目前国内常用的主要有：承载板法、贝克曼梁法和其他间接测试方法（如贯人仪测定法和CBR测定法）。

　　承载板法

　　1.目的和适用范围

　　（1）本方法适用于在现场土基表面，通过承载板对土基逐渐加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，经过计算求得土基回弹模量。

　　（2）本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。

　　2.仪具与材料

　　（1）加载设施：载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60kN的载重汽车一辆。在汽车大梁的后轴之后约80cm处，附设加劲小梁一根作反力梁。汽车轮胎充气压力为0.50MPa。

　　（2）现场测试装置，由千斤顶、测力计（测力环或压力表）及球座组成。

　　（3）刚性承载板一块，板厚20mm，直径为￠30cm，直径两端设有立柱和可以调整高度的支座供安放弯沉仪测头，承载板放在土基表面上。

　　（4）路面弯沉仪两台，由贝克曼梁、百分表及其支架组成。

　　（5）液压千斤顶一台，80～100kN，装有经过标定的压力表或测力环，其容量不小于土基强度，测定精度不小于测力计量程的1/100。

　　（6）秒表。

　　（7）水平尺。

　　（8）其他：细砂、毛刷、垂球、镐、铁锹、铲等。

　　3.试验前准备工作

　　（1）根据需要选择有代表性的测点，测点应位于水平的路基上，土质均匀，不含杂物。

　　（2）仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，砂子不可覆盖全部土基表面避免形成一层。

　　（3）安置承载板，并用水平尺进行校正，使承载板置水平状态。

　　（4）将试验车置于测点上，在加劲小梁中部悬挂垂球测试，使之恰好对准承载板中心，然后收起垂球。

　　（5）在承载板上安放千斤顶，上面衬垫钢圆筒，并将球座置于顶部与加劲横梁接触。如用测力环时，应将测力环置于千斤顶与横梁中间，千斤顶及衬垫物必须保持垂直，以免加压时千斤顶倾倒发生事故并影响测试数据的准确性。

　　（6）安放弯沉仪，将两台弯沉仪的测头分别置于承载板立柱的支座上，百分表对零或其他合适的初始位置。