在寒冷地区建设水泥混凝土路面和场地，如何在设计施工中保证其质量，增强抵抗冻融破坏将是较迫切的任务，现根据多年的施工实践和观察，浅谈处理措施如下：

　　1、基层强度与稳定

　　水泥混凝土刚性面层对基础的不均匀下沉极其敏感，保证基础填土具有较高的强度和稳定性是不容忽视的。

　　设计上要求不同土质应有不同的密实度指标，在施工工艺上要采用重型振动的压实机械。同时还应做好路基的排水设施，尤其在季节性冻胀地区尤其重要，密实的基土对增强抗冻胀是有利的。

　　寒冷地区每年10月下旬开始逐渐冰冻，至第二年3月中旬开始融冻，5月中旬前后才可彻底融完冻土。在无数次循环过程中，土基内的水分则二次分配。结冻前分向表层聚积使含水量增大，融化时冻结在表屋的水分在土质全部融化后又开始自由下渗，上层水分逐渐减少表皮变干，如此往复循环，路面或地坪在使用期间碾压震动等，其强度及稳定性都不同程度的受到损失。为了能使水泥面层的设计储备一定的强度，在结构层设计时对土基的强度取值应按路基土的潮湿情况预以降低。

　　在严冻地段土质在中等湿度时，设计值宜降低25%—30%；在较潮湿时，其设计值应降低30%—35%，含水量超过限值时应掺填充材料。

　　设法降低回填土中的含水量是保其压实度的关键所在，也是保证其面层质量稳定的基础，采取的一般措施是掺拌生石灰及炉渣等。根据当地经验用回填土的压实，最佳含水率为7%，三遍夯填可达1.9t/m3的密实标准。

　　2、设置隔离层抵消冻胀力

　　为减少水泥混凝土路面及地坪出现冻胀裂缝和错位现象，在排水不良或冻胀的土基上，在基层适当位置加设隔离垫层，来改善土基的含水过大的冻胀变化，改善面层板块和基层强度稳定抵御冻胀力，扩散由基层传来的荷载应力，减少土基的应变能力。同时，隔离层还可阻止路基土挤进基层，保证面层的稳定。

　　隔离层选用的材料强度不一定很高，但要遇水稳定不变形、隔离热性好。最常用的隔离材料便宜的如砾石、砂、炉渣等颗粒材料，另外如何稳定土的如石灰、低标号水泥、焦渣粉煤灰等，总之应根据当地材料及隔离层的经验效果因基地选用选择，必须因地制宜。应指出的是，设置隔离垫层适用范围只对中湿和潮湿地段应用。

　　3、基层设计要求

　　基层是保证面层的整体刚度、预防出现多种质量问题，处长耐久性、抵御环境危害的基础，它要求具有整体性好、透水性小、稳定性好、不易变形的优点。除对土质选择外，夯填土的密实性同样重要。对分层夯土厚度不应只做口头要求，更应在施工现场监督抽检。对抵洼含水量大的地段用水硬性工业废渣、石灰及砾石高速好级配处理。

　　4、路面层构造处理

　　公路混凝土路面最常用的路拱形式是直线型、二次抛物丝及弧形等形式，这样以利减少荷载应力和便于施工。市区中央带设的两条左侧中缘带和路肩的两条右侧路缘带，除结构应与行画道混凝土面层同样标准外，尽可能与车行道的混凝土板整体浇筑（分格缝必须设置）。

　　路肩的作用不容忽视，除起着保护路面增加侧间宽度的作用外，还供停车检修及临时停靠，为此，对其宽度和强度同行车部分同样要求。便于同主车道的共别，从荷载相对较小考虑，路户部分可喷洒油表处同样可达到保护路肩的效果。

　　为改善行车道边缘的环境及寸水沿面层渗入基层或对基底的损害，水泥路面边缘的路缘石或路肩石不可疏忽，对改善边缘条件保护面部的完整使用效果不可低估。

　　5、层面质量问题

　　混凝土路面具有强度高、防滑、耐久性好和便于维修和优点，一旦出现裂缝、脱皮、拱起和错位将会严重影响其使用效果，这是必须引起高度重视的，出现质量问题的原因如下：

　　（1）环境温度高：大面积路面或地坪混凝土的浇筑施工后，水泥的水化热在2-3d内较高，造成下部同表面有大的温差，应力集中而强度低时则开裂。另外浇筑面层是在前期工程完成后即进入夏季，白天温度高，夜间温度低，日温度差＞200C，实际地表温度相关还大，在这样温度高低相关较大时，混凝土最容易出现温差开裂。

　　（2）干缩：混凝土在水化过程中体积会不断产生收缩，尤其表面水分不得缺少，因蒸发表干快使其缩较内部大，这样表面处于受拉状态，当拉力大于自身强度时则开裂。

　　（3）施工措施不当出现的开裂：气温较高浇筑又不能及时收压覆盖，上人过早、切缝过晚也会出现面部开裂。