2016招标师国际货物运输方式：海洋运输

2016招标师考试合同管理知识点

海洋运输

在国际货物运输中，海洋运输是最主要的运输方式。

与其他运输方式相比，海洋运输具有通过能力大，运量大，运费低的优点，但也存在不足之处，例如，海洋环境复杂，气象多变。

同时，海上运输还存在着社会风险，如受战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。

此外，海洋运输的速度也相对较慢。

按照船舶经营方式的不同，海洋运输可分为班轮运输（Liner Transport）和租船运输（Shipping by Chartering）

①班轮运输。

班轮运输又称定期船运输，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，并按事先公布的费率收取运费的运输。

班轮承运货物的品种、数量相对比较灵活，货运质量比较有保证，而且一般在班轮码头仓库交接货物，可为货主提供便利和良好的服务。

②租船运输。

租船运输又称不定期船运输，它与班轮运输有很大差别。

在租船运输业务中，没有预定的船期表，船舶经由航线和停靠的港口也不固定，须按船租双方签订的租船合同来安排，有关船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等，都按承租人的要求，由船舶所有人确认，运费或租金也由双方根据租船市场行情在租船合同中约定。

租船运输一般适用于大宗货物的运输。

租船运输的方式包括下列三种：

A.定程租船（Voyage Charter）又称航次租船，是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。

B.定期租船（Time charter）又称期租船，是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。

C.光船租船（Bareboat Charter）光船租船是船舶所有人将船舶出租给承租人使用一个时期，但船舶所有人所提供的船舶是一艘空船，既无船长，又未配备船员，承租人需要自行安排船长、船员，并负责他们的给养和船舶营运管理所需的一切费用。

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