7.绞磨

　　绞磨是一种使用较普遍的人力牵引工具，主要用于起重速度不快、没有电动卷扬机、亦没有电源的偏僻地区及牵引力不大的施工作业。绞磨是由卷绕钢丝绳的磨芯、连接杆、磨杆及支承磨芯和连接杆的磨架等主要部分组成。绞磨的使用场地要平整宽敞，绞杠有足够的回转余地。绞磨前面第一个导向滑轮应与绞磨的磨芯中心基本在同一水平线上；钢丝绳在磨芯缠绕的圈数不得少于3圈；绞磨要与地锚拉接牢固，磨架不得倾斜或悬空。绞磨的绳扣与索具包括：

　　（1）棕绳。

　　棕绳具有使用轻便、质软、携带方便、易于绑扎、结扣等优点，但它的强度低、易磨损和腐烂，只能用于辅助性作业，如溜绳、捆绑绳和受力不大的缆风绳等，不适用在荷载大及有冲击荷载的机动机械工作中。

　　（2）钢丝绳。

　　钢丝绳具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨并能承受冲击荷载等特点。它破断前有断丝现象的预兆，容易检查、便于预防事故，因此，在起重作业中广泛应用，是吊装中的主要绳索。

　　①钢丝绳是用直径0.4～3mm，强度140～200kg/m㎡的钢丝合成股，再由钢丝股围绕一根浸过油的棉制或麻制的绳芯，拧成整根的钢丝绳。钢丝绳的种类很多，按照捻制的方法分有同向捻、交互捻、混合捻等几种。

　　②钢丝绳按绳股数及一股中的钢丝数多少分，需用的有6股19丝、6股37丝、6股6l丝等几种。日常工作中以“6X19+1、 6X37+l、6X61+1”来表示。在钢丝绳直径相同的情况下，绳股中的钢丝数愈多，钢丝的直径愈细，钢丝愈柔软，挠性也就愈好。但细钢丝捻制的绳没有较粗钢丝捻制的钢丝绳耐磨损。因此，6X19+1就较6X37+1的钢丝绳硬，耐磨损。钢丝绳按绳芯不同分有麻芯（棉芯）、石棉芯和金属芯3种。

　　③钢丝绳的破断拉力。所谓钢丝绳的破断拉力即是将整根钢丝绳拉断所需要的拉力大小，也称为整条钢丝绳的破断拉力，用Jp表示。求整条钢丝绳的破断拉力Jp值，应根据钢丝绳的规格型号从金属材料手册中的钢丝绳规格性能表中查出钢丝破断拉力总和ES值，再乘以换算系数Φ值。即：Sp=ΣSΦ

　　④钢丝绳的允许拉力和安全系数。为了保证吊装的安全，钢丝绳根据使用时的受力情况，规定出所能允许承受的拉力，叫钢丝绳的允许拉力。

　　8.滑车和滑车组

　　滑车和滑车组是起重吊装、搬运作业中较常用的起重工具。滑车是由吊钩链环、滑轮、轴、轴套和夹板等组成。

　　（1）滑车

　　滑车按轮数的多少分为单门、双门和多门滑车。按滑车与吊物的连接方式可分为吊钩式、链环式、吊环式和吊梁式4种。一般中小型的滑车多属于吊钩式、链环式和吊环式，而大型滑车采用吊环式和吊梁式。按轮和轴的接触不同可分为轮轴间装滑动轴承及滚动轴承两种。

　　（2）滑车组

　　滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绳索组成，因在吊重物时，不仅要改变力的方向，而且还要省力，这样单用定滑车或动滑车都不能解决问题。如果把定、动滑车联在一起组成滑车组，既能省力又能改变力的方向。

　　9.构件的吊装

　　构件吊装要编制专项施工方案，它也是施工组织设计的组成部分。施工方案中应根据吊装构件的重量、用途、形状和施工条件、环境选择吊装方法和吊装的设备；吊装人员的组成；吊装的顺序；构件校正、临时固定的方式；悬空作业的防护等。

　　（1）柱子的吊装 柱子的类型很多，质量的差异也很悬殊，小柱子只有2～3t重，而大柱子达50～60t，在大型的重工业厂房中柱子质量可达100t以上。柱子按从截面形式分有矩形柱、工字形柱、管形柱和双肢柱等。柱子吊装时的安全：

　　①起吊时要观察卡环的方位与绳扣的变化情况，发现有异常现象时要采取有效的措施，保证吊装的安全。

　　②吊装前要检查柱脚或杯底的平直度，如误差较大造成点接触或线接触时，应预先剔平或抹平，以保柱子的稳定。

　　③柱子临时固定用的楔子，每边不少于2个，在脱钩前要检查柱脚是否落至杯底，防止在校正过程中，因柱脚悬空，在松动楔子时柱子突然下落发生倾倒。

　　④无论是有缆风绳或无缆风绳校正，都应在吊装完后，立即进行，其间隔不得过长，更不能过夜，防止刮大风发生事故。

　　（2）行车梁、屋架的吊装

　　①行车梁的吊装要在柱子杯口二次灌缝的混凝土强度达到70%以后进行。

　　②吊装前要搭设操作平台或脚手架，操作人员应在架子上操作，不可站在柱顶或牛腿上，以及不牢固的地方安装构件。构件的两端要有专人用溜绳来控制梁的方向，防止碰撞构件或挤伤人。由地面到高空的往返要走马道梯子等。

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