【提问】某山区交通十分不便，政府计划于2012年在该地区投资建设一条收费公路，需要各类投资共8000万元。该项目2013年竣工，预计项目建成后10年运营期内，每年的公路收费净收入为900万元。预计修建该公路带来的降低运输成本、节约旅客出行时间等效益为每年1000万元。假设银行贷款利率和财务基准收益率均为6%，社会折现率为12%.

　　【问题】（3）计算本项目的经济净现值，分析本项目经济是否合理。

　　课程的解答是把公路的收费收入也算在了经济效益里面，但按照项目决策与分析教材中的解释，公路的收费收入不应算作经济效益。具体内容可参考《项目决策与分析评价》教材P360页交通运输服务内容中的解释。

　　请老师详细解释一下，谢谢。

　　【回答】学员bisheng1977，您好！您的问题答复如下：

　　举例说明一下吧：

　　某高速公路项目，年车辆收费收入600万元，旅客时间节约价值800万元，运输费用节省200万元，进行经济费用效益分析时，在不考虑其他因素的情况下，该项目的年经济效益流量应为（ 　）万元。（2009年试题）

　　对于交通运输项目的直接效益体现为时间节约的效果。交通运输项目还可能有运输成本节约的效益、运输质量提高的效益等。本题的年经济效益流量=800+200=1000万元。

　　所以此题不应考虑“年车辆收费收入600万元”。年车辆收费收入是财务效益，不是经济效益。这两个题目是不同的。

　　而此题是分析经济净现值，公路收费净收入为900万元对整个项目经济收益分析来说是直接收入，修建该公路带来的降低运输成本、节约旅客出行时间等效益为每年1000万元对整个项目经济收益分析来说是间接收入。两道题分析的角度不同，所以两道题都是正确的。

　　经济效益与费用估算的时候，不考虑公路的收入，本题是计算经济净现值，不是经济效益的计算。经济净现值就是采用社会折现率来进行折算，需要考虑900万元的收入。

　　★问题所属科目：咨询工程师——现代咨询方法与实务

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