（一）国产标准设备原价

国产标准设备是指按照主管部门颁布的标准图纸和技术要求，由设备生产厂批量生产的，符合国家质量检验标准的设备。

国产标准设备原价一般指的是设备制造厂的交货价，即出厂价。如设备系由设备成套公司供应，则以订货合同价为设备原价。在计算设备原价时，一般按带有备件的出厂价计算。

（二）国产非标准设备原价

非标准设备是指国家尚无定型标准，各设备生产厂不可能在工艺过程中采用批量生产，只能按一次订货，并根据具体的设备图纸制造的设备。

非标准设备原价有多种不同的计算方法，如成本计算估价法、系列设备插入估价法、分部组合估价法、定额估价法等。

（三）进口设备抵岸价的构成及其计算（重要）

进口设备抵岸价是指抵达买方边境港口或边境车站，且交完关税以后的价格。

1．进口设备的交货方式

进口设备的交货方式可分为内陆交货类、目的地交货类、装运港交货类。

（1）内陆交货类即卖方在出口国内陆的某个地点完成交货任务。在交货地点，卖方及时提交合同规定时货物和有关凭证；并承担交货前的一切费用和风险；买方按时接受货物，交付货款，承担接货后的一切费用和风险，并自行办理出口手续和装运出口。货物的所有权也在交货后，由卖方转移给买方。

（2）目的地交货类既卖方要在进口国的港口或内地交货，包括目的港船上交货价，目的港船边交货价（FOS）和目的港码头交货价（关税已付）及完税后交货价（进口国目的地的指定地点）。它们的特点是：买卖双方承担的责任、费用和风险是以目的地约定交货点为分界线，只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下方算交货，方能向买方收取货款。这类交货价对卖方来说承担的风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿意采用这类交货方式。

（3）装运港交货类即卖方在出口国装运港完成交货任务。主要有装运港船上交货价（FOB），习惯称为离岸价；运费在内价（CFR）；运费、保险费在内价（CIF）；习惯称为到岸价。它们的特点主要是；卖方按照约定的时间在装运港交货，只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务，并可凭单据收回货款。

2．进口设备抵岸价的构成

进口设备如果采用装运港船上交货价（FOB），其抵岸价构成可概括为：

进口设备抵岸价=货价+国外运费+国外运输保险费+银行财务费+外贸手续费+进口关税+增值税+消费税+海关监管手续费

（1）进口设备的货价：离岸价（FOB价）×人民币外汇牌价

（2）国外运费：离岸价×运费率或国外运费=运量×单位运价

（3）国外运输保险费：（离岸价+国外运费）×国外保险费率（注意：在计算进口设备抵岸价时，再将国外运费和国外运输保险费换算成人民币）

（4）银行财务费：离岸价×人民币外汇牌价×银行财务费率（一般为4%~5%）

（5）外贸手续费：到岸价（CIF）×人民币外汇牌价×外贸手续费率（一般为1.5%）

到岸价CIF=离岸价FOB+国外运费+国外运输保险费

（6）进口关税：到岸价（关税完税价格）×人民币外汇牌价×进口关税率

（7）增值税：组成计税价格×增值税率（17%）

组成计税价格=到岸价×人民币外汇牌价+进口关税+消费税

（8）消费税：对部分进口产品（如轿车等）征收。计算公式为：

[（到岸价×人民币外汇牌价+关税）/（1—消费税率）]×消费税率

（9）海关监管手续费：到岸价×人民币外汇牌价×海关监管手续费率（注意：全额收取关税的设备，不收取海关监管手续费。）

（四）设备运杂费

1．设备运杂费的构成

（1）国产标准设备由设备制造厂交货地点起至工地仓库（或施工组织设计指定的需要安装设备的堆放地点）止所发生的运费和装卸费；

进口设备则由我国到岸港口、边境车站起至工地仓库（或施工组织设计指定的需要安装设备的堆放地点）止所发生的运费和装卸费。（注意与国际运费的区别）

（2）在设备出厂价格中没有包含的设备包装和包装材料器具费；

（3）供销部门的手续费；

（4）建设单位（或工程承包公司）的采购与仓库保管费。

2．设备运杂费的计算

设备运杂费=设备原价×设备运杂费率