要加快施工进度。尽早开放交通，减轻车辆通行阻力。就必须提高混凝土的早期强度。要争取在浇筑混凝土2d后。使混凝土强度达到80％以上。为此。一般可采取如下具体措施。

　　1.1掺加早强剂

　　提高混凝土早期强度的主要方法是掺加早强剂。现在市场上的早强剂种类繁多，经过筛选，我处应用较多的是GK一5A型减水早强剂（石家庄产），它的特点是用量少，一般掺加水泥用量的0.7％～0.8％即可。掺配方便。且随用随倒。经测算。平均每立方米混凝土增加投资25元左右。且效果非常明显。48h后强度能达到35MPa，施T2d后就可开放交通。

　　1.2采用42.5#水泥。并适当提高水泥用量一般水泥路面混凝土的设计强度为C35#.混凝土的水泥用量约为350kg/m。为提高水泥混凝土的早期强度。我们采用C40#混凝土，水泥用量适当增至387kg/m。经实验对比，48h后强度可提高10％左右。一般能超过40MPa。

　　1.3适当增加面板厚度

　　一般在面板破坏处，路面基层也会严重损坏。施工中我们将路面基层挖除。面板厚度增加到30cm～35cm。这样在相同车辆的荷载作用下，荷载疲劳力盯减小；另一方面。厚度增加。混凝土的温度应力会有所增加。这一点可以通过调整施工作业时间和加强养生得以缓解。如夏季施工昼夜温差大。则可以避开中午高温作业。利用一早一晚的时间浇筑混凝土。同时用湿草帘覆盖养生。保持路面湿润。从而减小温度差，以减小温度应力。

　　1.4加强质量管理。确保混凝土自身质量施工人员要分工合作。坚守现场。严格各工序的把关。具体施工时应注意以下事项：

　　a）混凝土板破碎后。基层清理应彻底。排水不良地段应设盲沟；

　　b）浇筑基层混凝土时应同时使用插入式振捣器和平板振动器。并认真抹光。待基层混凝土终凝后铺一层塑料薄膜再浇筑面层混凝土。以确保面板可以自由滑动；

　　c）拌和场设专人负责。对所进材料（水泥、碎石、砂、早强剂等）的规格、质量严格把关，严格按设计配比进行配料。早强剂掺配在水中后。每盘料的拌和时问不能低于40s；

　　d）施工要紧凑。当天破碎的板尽可能当天浇筑。以确保破碎后3d内能够通车。浇筑面板时应振捣密实。及时割缝。诱导裂缝在接缝处展开。同时加强养生。缩小温度差和湿度差。抑制混凝土收缩。防止混凝土早期收缩裂缝的发生和发展。