二级建造师公路工程知识:后张法预制梁板
1.后张法顶制梁板施工工序
(1)按施工需要规划预制场地,整平压实,完善排水系统,确保场内不积水。
(2)根据预制梁的尺寸、数量、工期,确定预制台座的数量、尺寸,台座用表面压光的梁(板)筑成,应坚固不沉陷,确保底模沉降不大于2mm,台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。当顶制梁跨大于20m时。要按规定设置反拱。
(3)根据需要及设备条件,选用塔吊或跨梁龙门吊作吊运工具,并铺设轨道。
(4)统筹规划梁(板)拌和站及水、电管路的布设安装。
(5)预制模板由钢板、型钢组焊而成,应有足够的强度、刚度和稳定性,尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆。试拼合格后,方可投入使用。
(6)在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架,把制孔管按坐标位置定位固定,如使用橡胶抽拔管要插入芯棒。
(7)用龙门吊机将钢筋骨架吊装人模,绑扎隔板钢筋,埋设预埋件,在孔道两端及最低处设置压浆孔,在最高处设排气孔,安设锚垫板后,先安装端模,再安装涂有脱模剂的钢侧模,统一紧固调整和必要的支撑后交验。
(8)将质量合格的梁(板)用梁(板)拌合车运输,卸入吊斗,由龙门吊从梁的一端向另一端,水平分层,先下部捣实后再腹板、翼板。浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料,在距梁端3—4m处浇筑合笼,一次整体浇筑成型。梁体梁(板)数量较大时,采用斜向分段,水平分层方法连续浇筑。
(9)梁(板)的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主,插入式振捣器为辅。振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣,力求使梁(板)达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。
(10)粱(板)成活后要将表面抹平、拉毛,收浆后适时覆盖,洒水湿养不少于7d,蒸汽养生恒温不宜超过800C,也可采用喷洒养生剂。
(11)使用龙门吊拆除模板,拆下的模板要顺序摆放,清除灰浆,以备再用。
(12)构件脱模后,要标明型号、预制日期及使用方向。
(13)将力学性能和表面质量符合没计要求的预应力钢丝或钢绞线按计算长度下料,梳理顺直,编扎成束,用人工或卷扬机或其他牵引设备穿入孔道。
(14)当构件梁(板)达到规定强度时,安装千斤顶等张拉设备,准备张拉。
(15)张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求,并配套使用,配套定期校验,以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。
(16)按设计要求在两端同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合,两端各项张拉操作必须一致。
(17)预应力张拉采用应力控制,同时以伸长值作为校核,实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求,否则要查明原因采取补救措施。
(18)张拉过程中的断丝、滑丝数量刁;得超过设汁规定,否则要更换钢筋或采取补救措施。
(19)预应力筋锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行,其钢筋内缩量不得超过设计规定。
(20)预应力筋张拉后,将孔道中冲洗干净,吹除积水,尽早压注水泥浆。
2.后张法张拉时的施工要点
(1)对力筋施加预应力之前,应对构件进行检验,外观尺寸应符合质量标准要求。张拉时,构件混凝土强度应符合设计要求;设计无要求时,不应低于设计强度等级值的75%。当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时,砂浆强度不低于15MPa。
(2)对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除彳:净。当采用先穿束的方法时用压气、压水较好。
(3)钢筋穿束前,螺丝端杆的丝扣部分应用水泥袋纸等包缠2~3层,并用细钢丝扎牢;在钢丝束、钢绞线束、钢筋束等穿束前,将一端找齐平,顺序编号。对于短束,用人工从一端向另一端穿束;对于较长束,应套上穿束器,由引线及牵引设备从另一端拉出。
(4)对于夹片式锚具,上好的夹片应齐平,在张拉前并用钢管捣实。
(5)预应力筋的张拉顺序应符合设计要求,当设计未规定时,可采取分批、分段对称张拉。
(6)应使用能张拉多根钢绞线或钢丝的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力,但对于扁平管道中小多于4根的钢绞线除外。
(7)预应力筋张拉端的设置应符合设计要求,当设计无具体要求时,应符合:对于曲线预应力筋或长度大干等于25m的直线预应力筋,宜在两端张拉;对长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张拉:曲线配筋的精轧螺纹钢筋应在两端张拉,直线配筋的精轧螺纹钢筋可在一端张拉。
(8)后张预应力筋断丝及滑丝不得超过有关规定的控制数。
(9)预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于300mm,锚具应用封端混凝土保护,当需长期外露时,应采取防止锈蚀的措施。一般情况下,锚固完中并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋,严禁用电弧焊切割;强调用砂轮机切割。
(10)张拉切割后即封堵。用素灰将锚头封住,然后用塑料布将其裹住进行养生,防止裂缝而使锚头漏浆、漏气。影响压浆质量。
3.施工中易出现的问题及处理方法
(1)预应力损失过大
预应力损失过大足指预应力施加完毕后预应力筋松弛,应力值达不到设计值的现象。
1)原因分析
锚具滑牲或钢绞线(钢丝束)内有断丝。
钢绞线(钢雄)的松弛率超限。
量测表具数值有误,实际张拉值偏小。
锚具下混凝土局部破坏变形过大。
钢索与孔道间摩阻力过大。
2)防治措施
检查预应力筋的实际松弛率,张拉钢索时应采取张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统,包括表具。
锚具滑丝失效,应予更换。
钢绞线(钢丝束)断丝率超限,应将其锚具、预应力筋更换。
锚具下混凝土破坏,应将预应力释放后,用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。
改进钢束孔道施工工艺,使孔道线形符合设计要求,必要时可使用减摩剂。
(2)锚头下锚板处混凝土变形开裂
1)原因分析
通常锚板附近钢筋很密,浇筑时振捣不密实,以致该处混凝土强度低。
锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够。
2)预防措施
锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。锚垫板下应布置足够的钢筋使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力而产生的压应力和主拉应力。
浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量,因在该处往往钢筋密集,混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆,会严重影响混凝土的强度。
3)治理方法
将锚具取下,凿除锚下损坏部分,然后加筋用高强度混凝土修补,将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大。

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