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二级建造师公路工程知识：隧道施工测量技术贯通误差的测定及调整
1.贯通误差的测定应按下列要求进行：
（1）采用精密导线测量时，在贯通面附近定一个临时点，由进测的两方向分别测量该点的坐标，所得的闭合差分别投影至贯通面及其垂直的方向上，得出实际的横向和纵向贯通误差，再置镜于该临时点测求方位角贯通误差。
（2）采用中线法测量时，应由测量的相向两方向分别向贯通面延伸，并取一临时点，量出两点的横向和纵向距离，得出该隧道的实际贯通误差。
（3）水准路线由两端向洞内进测，分别测至贯通面附近的同一水准点或中线点上，所测得的高程差值即为实际的高程贯通误差。
2.贯通误差的调整应按以下方法进行：
（1）用折线法调整直线隧道中线。
（2）曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线。
（3）采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整。
（4）进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程。
3.隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的100m地段内（即调线地段）调整。该段的开挖及衬砌均应以调整后的中线及高程进行放样。
责任编辑：红豆
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