场景（一）流体在管内流动阻力产生的原因是多方面的。流体流动中永远存在质点的摩擦和撞击，质点摩擦所表现的黏性，以及质点发生撞击引起运动速度变化表现的惯性，是流动阻力产生的根本原因。实际工程管路都是由许多直管段和通过各种管件连接的管路系统。直管段内流体运动阻力被称为沿程阻力，所引起酚阻力损失被称为沿程阻力损失。通过管件局部的流体流动阻力被称为局部阻力，所引起的阻力损失被称为局部阻力损失。

　　根据场景（一），回答下列问题：

　　1．直管段内流体运动阻力被称为（　 ）。
　　A．流程阻力
　　B．沿程阻力
　　C．局部阻力
　　D．流动阻力

　　2．流体在（　 ）时，分为层流和紊流两种状态。
　　A．静止
　　B．无沿程阻力
　　C．运动
　　D．有沿程阻力

　　3．沿程阻力损失分布在整个管道的全程，与（　 ）无关。
　　A．压力
　　B．管径
　　C．沿程阻力系数
　　D．管段的长度

　　4．在圆管中，流体的流动状态和雷诺数有关，雷诺数与（　 ）无关。
　　A．管长
　　B．管径
　　C．平均速度
　　D．运动黏滞系数

　　5．下列不是管道的管件采取减小阻力的措施是（　 ）。
　　A．合理地选用弯管曲率半径
　　B．采用一定长度的渐缩管或渐扩管
　　C．加大管件直径和减少管径个数
　　D．对于截面较大的通风弯管需安装形式合理的导流片

　　6、有关影响对流换热的主要因素的说法中，错误的是（　 ）。
　　A．流体的物理性质
　　B．流体的流动状况
　　C．换热表面的形状、高低及位置情况
　　D．引起流体流动的原因

　　7．由于热的原因所发生的辐射称为（　 ）。
　　A．对流换热
　　B．热辐射
　　C．辐射换热
　　D．热传导

　　8．一般无相变流体的对流换热系数较小，故应充分考虑提高对流换热系数，方法不包括（　 ）。
　　A．增大流体流速
　　B．管内加扰流元件
　　C．改变换热面形状和增强粗糙度
　　D．增大换热平均温度差

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