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造价工程师《安装计量》第二章工程构造（4）
（四）人行天桥和人行地道
城市交通除了解决机动车辆的安全快速行驶外，还要解决过街人流、自行车与机动车流的相互干扰问题。尤其是人行交通较集中的交叉路口，修建人行立交桥是人车分离、保护过街行人和车流畅通的最安全措施。
人行天桥宜建在交通量大，行人或自行车需要横过行车带的地段或交叉口上。在城市商业网点集中的地段，建造人行天桥既方便群众也易于诱导人们自觉上桥过街。
在某些城市的旧城区商业街道，虽然人流多，但道路较窄，机动车辆少，在这种情况下，则不一定要建造人行天桥。因为建造人行天桥对改善交通收益不大，而上桥过街往往使行人感到不便。
人行地道作为城市公用设施，在使用和美观上较好，但是，工程和维修费用较高。因此，在下列情况下，可考虑修建人行地道。
（1）重要建筑物及风景区附近；修人行天桥会破坏风景或城市美观。
（2）横跨的行人特别多的站前道路等。
（3）修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工方法上有利。
（4）有障碍物影响，修建人行天桥需显著提高桥下净空时。
总之，选择人行天桥或人行地道时，要充分考虑设置地点的交通状况、道路状况以及费用等问题。
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责任编辑：无为
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