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一级建造师复习资料：地铁车站施工方法
（一）明挖法施工
1.明挖法：先向下挖基坑，再由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。
2.在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用明挖法。
（二）盖挖法施工
1.盖挖法是先盖后挖，即先以临时路面或结构顶板维持地面畅通，再向下支护的施工方法。
2.盖挖法可尽快恢复路面，对周边环境及道路交通影响较小。
3.盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法，目前采用最多的是盖挖逆作法。半逆作法类似逆作法，其区别仅在于顶板完成及恢复路面过程。采用逆作或半逆作法施工时都要注意混凝土施工缝的处理问题。
（三）喷锚暗挖法
喷锚埋暗挖法（又称矿山法）分为新奥法和浅埋暗挖法。
1.新奥法。
新奥法充分利用围岩的自承能力，浅埋暗挖法基本上不考虑围岩的自承能力，这是两者的主要区别。
2.浅埋暗挖法。
浅埋暗挖法以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，按照“十八字”原则（即管超前严注浆、短开挖强支护、快封闭勤量测）进行隧道的设计和施工。
责任编辑：骆羽
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