支承层施工方法

　　（一）路基基床上支承层摊铺方法

　　轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用：水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机的施工方案。

　　1.施工准备：

　　基床表层以下完成后，路基静置一段时间，按规定进行沉降观测，待路基本体和地基沉降趋于稳定后，再行开始施工基床表层和支承层，现场进行水硬性材料的配合比、密实度、刚度等试验，达到要求后开始铺设。

　　2.测量放样：

　　施作支承层前，需使用高精度光学数测仪，按要求做好全标段贯通测量工作，并对防冻层的顶面高程进行检验。

　　3.水硬性的材料拌合与运输：

　　水硬性材料采用混凝土拌合机或粒料拌合机集中拌合，自卸车运输到施工现场。

　　4.摊铺准备：

　　所有施工设备和机具应处于良好状态，并全部就位；基床表面及履带行走部位应清扫干净，摊铺面板位置进行洒水湿润，但不得积水。

　　5.摊铺：

　　摊铺路面采用滑模摊铺机，摊铺的过程中，在铺筑行进时对摊铺出的支承层面标高、边缘厚度、中线、横坡度等参数进行复核测量。所摊铺的路面精确度控制在规定值范围之内。在施工中按设计做好支承层的横向排水，防止支承层顶面积水。

　　6.抹面成型：

　　滑模摊铺过程中采用自动抹平板装置进行抹面；对少量局部麻面和明显缺料部位，在挤压板后或搓平梁前补充适量拌合物，由搓平梁或抹平板机械修整。

　　7.养护：

　　混凝土支承层采用覆盖膜洒水的方式进行养护。

　　（二）桥梁上保护层、底座混凝土浇筑方法

　　桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取平板式振动，人工抹面成型。

　　保护层、底座混凝土在桥梁徐变基本完成后迸行，一般架梁后该区段没有运梁车通过时即可施工。