【学员问题】缓和坡段一般规定？

　　【解答】凡小于理想的最大纵坡i1的坡度均属缓坡。在纵断面设计中，当陡坡的长度达到限制坡长时，应安排一段缓坡，用以恢复在陡坡上降低的速度。同时，从下坡安全考虑，缓坡也是需要的。在缓坡上汽车将以加速行驶，理论上缓坡的长度应适应这个加速过程的需要，但实际设计中很难满足这个要求。

　　除计算行车速度为40km/h及其以下时，理想的最大纵坡i1都未超过3%，根据实际观测试验，《标准》规定缓和坡段的纵坡应不大于3%，其长度应不小于最短坡长。

　　缓和坡段：纵坡值：不应大于3%

　　长 度：不小于最小坡长要求

　　线 形：宜采用直线。在地形困难路段可采用曲线；

　　注：曲线半径较小时，缓和坡段长度应增加。

　　回头曲线段不能作为缓和坡段。

　　缓和坡段的具体位置应结合纵向地形起伏情况，尽量减少填挖方工程数量，同时应考虑路线的平面线形要素。在一般情况下，缓和坡段宜设置在平面的直线或较大半径的平曲线上，以便充分发挥缓和坡段的作用，提高整条道路的使用质量。在必须设置缓和坡段而地形又困难地段，可以将缓和坡段设于半在比较小的平曲线上，但应适当增加缓和坡段的长度，以使缓和坡段端部的竖曲线位于该小半径平曲线之外。这种要求对提高行驶质量、保证行车安全是完全必要的。

　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。