【学员问题】铁路隧道洞口边坡施工爆破飞石产生的原因？

　　【解答】（1）爆破时所装的炸药除将指定的介质破碎外，还有多余的爆生气体能量。它若作用于某些碎块上，将使其获得较大的动能而飞向远方。

　　（2）从整体看，所用炸药在破碎一定量介质时其总能量并非有多余，但是由于被爆介质结构不均匀，如有软弱面和地质构造面时，会沿着这些软弱部位产生飞石。同样如钢筋混凝土中钢筋布置不均、混凝土浇注结合面、石砌体砂浆结合面、砖砌体的灰缝等，这些软弱部位也易产生飞石。

　　（3）设计时由于某些爆破参数选择不当，如爆破作用指数或炸药单耗取的过大；最小抵抗线由于设计或施工的误差，导致其实值的变小或方向改变等，也会产生个别飞石。

　　（4）堵塞长度小于最小抵抗线长度时，使爆破破碎体和抛掷方向朝向孔口或峒口，当其具有一定能量时，必然从孔口或峒口高速喷出。有时虽然堵塞长度足够，但其质量不良，也会产生飞石，这种飞石主要是堵塞物被抛出。

　　（5）由于炸药爆速较高、猛度较大，且介质性脆，则易产生较强的飞石。这种条件下产生的飞石，大多属于自由面在应力波作用下发生剥落作用而产生的。这类飞石的特点是数量不多，但速度较快。

　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。