目视助航工程监理的特点

　　目视助航工程是民用机场工程中最具有机场专用特点的工程，工程使用的设备、施工工艺、技术指标有其特殊的要求，相应的目视助航工程监理具有如下特点：

　　（1）从事目视助航工程的监理人员除应具备机电设备安装工程基本知识外，还必须熟悉《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2013的基本内容，掌握民用机场目视助航工程相关知识及规范要求。

　　（2）进行目视助航设施不停航施工监理时，应严格按中国民用航空局有关条令的规定对不停航施工方案进行审查，重点审查施工组织、应急方案和技术可行性，实施中检查应急组织结构的有效运转及安全技术措施的落实，是保证工程顺利完成的重要措施之一。

　　（3）目视助航工程中部分所用设备属于民航专用设备，监理应严格审查其专用设备生产许可。

　　（4）灯具设备的测量定位核查，是保障目视助航灯光系统质量的重要措施之一，特别是道面上嵌入式灯具的位置。

　　（5）灯光回路绝缘电阻测试。灯光回路由灯具、二次电缆、隔离变压器、一次电缆及接插接件串联或并联组成。绝缘电阻值是灯光回路电气性能好坏的重要参数，反映回路中设备质量和施工工艺水平。

　　（6）检查灯具的发光颜色及朝向、同一类灯的线性和亮度效果。

　　（7）应急电源切换时间要求，非仪表跑道助航灯光设备的应急电源最大转换时间应尽可能地短，且不超过15min，一般运行I类及低于I类精密进近跑道的灯光系统时，应急电源切换时间不大于15s；而一般运行Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道的灯光系统时，应急电源切换时间要求不大于1s，如果不改变备用柴油发电机组的运行方式，必须设置UPS不间断电源，以保证运行Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道灯光系统时切换时间不大于1s的负荷供电。