天津大沽桥夜景大沽桥全长243米，宽32米。其构思为“日月生辉”，坐落在解放桥和广场桥之间的大沽桥2003年7月6日正式开建，经过一年多的建设成为海河首批新建5座桥梁中最先通车的一座。该桥是由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计。

连接天津市河北区五经路与和平区大沽北路的跨海河桥大沽桥是由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计，全长243米，宽32米。其构思为“日月生辉”，故又被称为“日月拱桥”。大拱面向东方，象征初升的太阳，小拱面向西方象征月亮，构成观赏平台，行人至此可一览海河美景。

大沽桥由国际桥梁大师邓文中提出设计方案，天津城建设计院和林同棪国际工程咨询（中国）有限公司合作初步设计，由天津城建设计院年轻的团队具体进行施工图设计，天津城建集团负责施工。2003年7月大沽桥开工建设，2004年10月主体完工，2005年11月通车。

坐落在解放桥和北安桥之间的大沽桥2003年7月6日正式开建，该桥设计构思新颖、独特，为“日月拱”，由两个不对称的拱圈构成——大拱圈弧长140米，高39米，向东倾斜18度，象征太阳，小拱圈弧长116米，高19米，向西倾斜22度，象征月亮，。“日月双辉”巨型双拱中的大拱拱圈弧长140米，向外倾斜18度；小拱拱圈弧长116米，向外倾斜22度，它们共由88根吊杆系于桥的两侧，与桥外伸出的半圆观景平台相对。据介绍，这种设计全称为“不对称外飘式联合梁系杆拱桥”，至今为止在世界上也是独一无二。

经过一年多的建设成为海河首批新建5座桥梁中最先通车的一座。大沽桥全长154米，主跨106米，边跨24米，桥面最宽处59米。设计构思为“日月双拱”，由两个不对称的拱圈构成，大拱圈面向东方，象征着太阳，高39米；小拱圈面向西方，象征着月亮，高19.2米。

除了美观之外，拱圈上的88根吊杆还将承载106米主跨桥面的所有重量，这个独特的设计把普通桥梁水面桥墩的支撑力变为吊杆的拉力，省去了河中的桥墩，真正打造出了“横跨”海河的壮观大桥。

在美国宾夕法尼亚州·匹兹堡召开的2006年度国际桥梁大会7月5日传来喜讯，天津市大沽桥荣获尤金·菲戈奖（尤金·菲戈奖是以已故美国著名桥梁设计师尤金·菲戈的名字命名，由国际桥梁大会创立，以表彰通过想象和创新并于近期建成的标志性桥梁。首届尤金·菲戈奖于2002年6月颁发，每年全球只有一座桥梁获此殊荣，我国江苏江阴长江大桥、上海卢浦大桥先后于2002年、2004年获得此奖。位于天津海河的大沽桥使天津桥梁第一次获得全球大奖。），这是天津桥梁首次获全球桥梁设计建造的最高奖，也是天津首座采用环氧沥青混凝土铺装桥面的桥梁。据悉，此为海河堤岸景观规划方案获国际水岸复兴规划2005年度大奖之后第二次摘取国际大奖，也是分量最重的一次，大沽桥摘得尤金·菲戈奖为2006年度全世界的唯一，也是天津市桥梁工程首次获此殊荣。大沽桥在著名桥梁大师邓文中提出设计方案的基础上，由天津城建设计院和林同炎国际公司合作。