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一般情况，高速铁路路基基床是由基床表层和底层组成的两层结构。有的国家针对填料、气候、无碴轨道等不同线路情况，将基床表层再细分成两层或多层，每层使用不同材料或结构。最典型的是无碴轨道的线路结构，包括钢筋混凝土板连续板、混凝土绝热层和支持层、素混凝土、矿渣混凝土、填土、道碴等。我国的京沪高速铁路路基基床由表层和底层组成，表层厚度为0.7m，底层厚度为2.3m，总厚度为3.0m。其中，基床表层由5～10cm厚的沥青混凝土和65～60cm厚的级配碎石或级配砂砾石组成。
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