2017一建市政复习：铁路工程施工测量贯通误差怎么调整
因铁路工程施工时，桥梁比路基完工时间早，这也决定了，整个线路的贯通误差采用桥梁控制线路线型的思路进行调整。
以已完工的中小桥梁中心作为导线点，布设起闭于控制导线的单一附合导线。然后依据桥梁中心点的设计坐标进行两桥梁间的路基放样，直线段采用穿线法，消除贯通误差。与相邻标段采用顺接或取中平分的方法。对高程误差的调整采取按比例分配法进行。
【我要纠错】 责任编辑：soso
交流分享，早日上岸！
扫码了解并领取一建资讯及资料
因铁路工程施工时，桥梁比路基完工时间早，这也决定了，整个线路的贯通误差采用桥梁控制线路线型的思路进行调整。
以已完工的中小桥梁中心作为导线点，布设起闭于控制导线的单一附合导线。然后依据桥梁中心点的设计坐标进行两桥梁间的路基放样，直线段采用穿线法，消除贯通误差。与相邻标段采用顺接或取中平分的方法。对高程误差的调整采取按比例分配法进行。
Copyright © www.jianshe99.com All Rights Reserved. 江苏东大正保科技有限公司 版权所有
苏B2-2022003673号
苏ICP备2022003673号-2
出版物经营许可证 
苏公网安备32128202000920号 建议邮箱：jianshejy@cdeledu.com 客服邮箱：
jianshe99@cdeledu.com
46:32
49:58
51:50
49:32
