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结构设计资料:钢结构安装质量问题

2016-06-19 15:12  来源于网络  【  【打印】【我要纠错】

第一、钢柱安装时违反操作规程,象蜡烛一样一根根单插起来,当天又无法形成稳固的框架单元,大风一来,造成倒塌。这样的安全事故多次出现,应绝对避免。

第二、单位无安装工艺,安装构件无顺序。如有一展厅,建筑面积6000平方米,共4层。构件已全部安装到顶,但主钢柱仍没有进行焊接固定,而边上的辅助小钢柱已全部焊完了。又如,钢柱安装完毕后,应尽快把钢柱底部的垫块垫平焊牢,然后用细石密实。但有的工地彩钢板已开始安装,柱脚却没有封闭。

第三、锚固螺栓高低不一,柱脚平面事先未测,预埋时移位,形成柱偏位,应先测后埋。

第四、安装高强度螺栓,较多的出现以下一些问题:露牙不足,甚至低于螺母。螺栓未拧紧,扭剪型的未拧断梅花头,大六角的没有初拧终拧标记。安装时摩擦面的防护纸未撕掉。高强螺栓作临时固定用,安装后48小时内未漆封。未做扭矩与轴力复试,紧固力矩未按规定计算。摩擦系数试验不到位,有的不做,有的只做一组。拉杆螺栓不拧紧,拉杆不直,腰园孔未用大垫圈,造成螺母与母材接触面太小,极易穿孔。

第五、现场焊缝普遍不到位。如刚性连接衬垫焊间隙太小,无法焊透,结果垫板手一拉就掉。衬垫板规格不符合要求,甚至用钢筋代替。焊缝的成形不好,高低不平,宽窄不一,飞溅、焊瘤未清除,咬肉、气孔较多。弧头弧尾不加引熄弧板,出现凹陷等等。

第六、图纸会审不仔细,造成安装质量缺陷。如设计图纸未注明在吊车梁翼板上钻孔,施工单位也未提出,结果在安装轨道时采用焊接,造成吊车梁下挠。违反强制性条文中有关吊车梁不允许下挠的规定。

第七、围护彩钢板拼缝不密贴,收边不良,“鼻孔”未封堵,影响对雨水的防渗漏和美观。

我要纠错】 责任编辑:soso
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