(1)道路隧道是道路穿越山岭修建的工程结构物,它与周围的岩(土)体(一般简称为围岩)有密切关系,相互影响、相互作用。不同的围岩在修建隧道时会有不同的地质现象会表现出不同的稳定性。
(2)分类中主要考虑下述三个分类指标:
1)坑道围岩的结构特征和完整状态。
2)岩石的物理力学性质,在分类中主要是岩石单轴饱和极限强度Rb较有意义,以Rb=30MPa作为软、硬岩的分界指标,Rb<5MPa的岩(土)体属于半岩质,或略具有结构强度的土体。
3)地下水的影响。分类中采用了“遇水降级”的经验处理方法,即视围岩性质、地下水性质及大小、流通条件、浸润情,况等考虑,将围岩类别适当降级。
责任编辑:骆羽